Beiträge von Blackred

Am Ladegerät leuchtet jetzt das 7. Lämpchen? Die Aussage in der Anleitung sagt dir ja die Spannung wird gehalten, du kannst also bedenkenlos weiterladen. Der Ladestrom wird entsprechend reguliert. Und wie bei jedem Akku vermute ich mal "langsam laden" ist für die Lebensdauer effektiver als "schnell laden". Ich lasse das Ladegerät in der Regel über Nacht dran, dann passt das Ergebnis normal. Ich weiß ja nicht wie lange du schon lädst, aber wie gesagt, das Ladegerät kann monatelang...
Überladen wird es nicht.

Dann klemm das Ladegerät wieder an. Da sollte noch was reinpassen. Wie du siehst, ist meine Batterie mit 12,7V bei 84%.
Viel Erfolg.

Guckst du:
Screenshot_20200802_185810_com.ctek.sba.jpg
Du musst das Bild ggf. anklicken, dann siehst Du es ganz
Das Auto wurde gestern früh zuletzt ca. 5 km bewegt.

@pieter: 14,5V? Bei laufendem Motor vielleicht. Oder ist das Ladegerät noch dran?

Die Batterie hat in Ruhe etwa 12,7V (bei mir).
Die 14,5V (14,7V) zeigt mir mein Meßgerät bei laufendem Motor bei eingeschaltetem Licht.

@SamTE. @wjavixxassuj
Und wie genau hilft eure Meinungsverschiedenheit dem armen @pieter?

Der graue Stecker am Minuspol hat zumindest irgendetwas mit dem Lademanagement zu tun. Kann sein, daß der Werkstattmensch unter Batteriemanager etwas anderes versteht (da werden dann je nach Zustand der Batterie verschiedene Verbraucher der Reihe nach deaktiviert) und der Smart sowas nicht hat. Fakt ist, dieser Stecker hat etwas mit der Regelung der Ladespannung zu tun, denn wenn der abgesteckt ist hat uns hier schon ein User gezeigt, daß über 15V an Bordspannung anliegen. Um ein vielleicht vorhandenes Steuergerät nicht zu gefährden war der Tipp mit dem abstecken vor Arbeitsbeginn gedacht. So genau kenn ich mich jetzt beim Smart auch nicht aus.

Edit: mit dem ctek battery sense weißt du, ob er anspringt.

Wenn man sieht, wie Pakete manchmal rumgeworfen werden, wundert mich nichts. Das halten die Batterieplatten von keinem Hersteller aus.

@SamTE da bist du aber der Erste und einzige(?) , der diese Meinung hier im Forum vertritt.
Was nicht heißen soll, daß ich dir nicht glaube. Ich kann aus bisheriger Erfahrung das aber nicht bestätigen. Seit ich die Varta habe sind die Probleme weg.
Ich hatte eher mit Banner schlechte Erfahrung. Die hat nach 3 Jahren die Flügel gestreckt.

Du kannst das ctek auch dauerhaft angeklemmt und laden lassen (sogar über Monate). Das Gerät schaltet auf Erhaltung um und "kümmert sich" ums Laden und entladen. Dann bleibt die Batterie fit.

Zitat von pieter

... was ich getan haben könnte, das zu einer Tiefentladung führt?

... nach einem halben Jahr die nächste neue Batterie brauche?

Steht dein Smart unverschlossen in der Garage? Dann schlafen die Steuergeräte nicht ein und die Batterie wird leer gesaugt.

Wenn die Batterie nach einem halben Jahr wieder hin ist, wende dich an den Verkäufer/Hersteller.
Varta gibt 3 Jahre Garantie, wenn ich mich nicht irre...