Beiträge von Blackred

Da hilft nur die Au direkt in der Smart-Werkstatt machen zu lassen. Dort ist das Wissen zur Problemlösung und ggf neue Software vorhanden.
Das erspart zumindest die Wiedervorstellung beim TÜV.
Ein ganz spezieller Fall von "Werkstattbindung".

Welches Batterie Fabrikat hast du denn genommen? Wenn es keine Fiamm ist würden sich bestimmt einige Mitglieder über deine Erfahrungen freuen. Bisher wird im Forum ja meist die Varta Silver Dynamic AGM empfohlen. Vielleicht gibt es ja noch sinnvolle Alternativen. Du kannst das ja dann im Batterie-Thread posten.

Habe ich nicht, aber eine (etwas aufwendige) Idee. Bei Kfz Kunststoffteilen ist meist auf der Innenseite die Material-Bezeichnung aufgeprägt. Beispielsweise: ABS oder EPDM. Ob und wo das beim Smartie so ist kann ich dir nicht sagen.
Da müsstest du halt schrauben, mit der Lupe suchen und hoffen.

Ich behaupte es liegt an der Software und am technischen Zustand. Bei mir hat sich der Verbrauch durch Service mit Kerzenwechsel und Softwareupdate nach einer kompletten Tankfüllung um fast 1l reduziert. Mal sehen ob das so bleibt oder unbewusst der Gasfuß leichter war.

Erst wenn das Auto abgeschlossen wird gehen nach einiger Zeit die Steuergeräte in den Schlafmodus. Direkt nach dem Abziehen des Schlüssel sind die Innenleuchten an und die Systeme noch aktiv. Es könnte also normal sein. Wissen tue ich das aber nicht, es ist mein Gedanke dazu.

Also ich hatte 2 Tage und 250km einen kostenlosen Leihsmartie. Geht auch.
Zum Ausgleich stört mich dann auch der höhere Ölpreis nicht mehr so stark.

Ich kann nur immer wieder das Nachladen mit einem externen Ladegerät über Nacht empfehlen. Einmal im Quartal sollte genügen. Dann ist man auf der sicheren Seite. Bei langen Standzeiten oder viel Kurzstrecke eben häufiger.
Ohne grauen Stecker würde ich nicht fahren, dann lieber ständig mit Licht.

Das kann so richtig sein. Zur Kraftstoffersparnis wird heute die Leistung der Lichtmaschine veränderbar gesteuert. Wenig Ladungsleistung - > weniger mechanischer Widerstand - weniger Spritverbrauch. Im Schiebebetrieb wird dann mehr geladen. So eine Art Energierückgewinnung. So zumindest auch meine Erfahrung.
Klick mal hier. (viel zu lesen)

Lies mal diesen Thread zum Thema: Klick

... nach Erreichen der Betriebstemperatur ruhig mal ein längeres Stück "Endgeschwindigkeit" fahren. Behebt so einige "Kurzstreckenfahrer-Problemchen".
Wichtig: Nach dem Rennmodus wieder entspannt "kalt fahren" und nicht sofort am Rastplatz abstellen.
Insgesamt darf der Ausflug schon deutlich über 100km lang sein. Natürlich nicht der Vollgasanteil.