Anmerkung: Als meine Batterie versagte, kamen auch jede Menge Störungsmeldungen und nachdem die Neue eingebaut war konnte man nach dem Einschalten der Zündung wieder lesen : Getriebestörung...
Gleichzeitig hörte ich mehrere Klick-Klack Geräusche hintereinander (als ob diverse Stellglieder betätigt werden. Nach verstummen der Geräusche war alles wieder gut. Kopf hoch...
Beiträge von Blackred
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Genau das hätte ich auch vermutet. Batterie prüfen und ggf gegen Varta Silver Dynamic AGM tauschen.
Oder warten, was der Freundliche diagnostiziert. -
Meine Zündkerzen fliegen beim nächsten Service im Mai raus! Habe aktuell 62000 km drauf, dann werden es wohl 65000 oder drüber sein. Bis zum übernächsten Service werde ich die 80000 wohl überschreiten. Das nehme ich nicht in Kauf, lieber zu früh als zu spät wechseln. Spart Sprit und tut der Laufkultur und Leistung gut.
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Nur mal so in den Raum geworfen:
Die LED haben Lüfter zur Wärmeableitung. Einige Smart-Scheinwerfer verfärben sich am Reflektor mit Osram Nightbreaker wegen größerer Hitze als bei Standardbirnchen.
Ich vermute die Led werden noch heißer, sonst hätten die Nightbreaker auch Lüfter.
Macht ihr euch da keine Sorgen?
Oder liege ich mit der These völlig falsch?
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Der Serviceberater im SC. Das ist sein Job. Oder du arbeitest dich durch den Wartungskosten-Thread.
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Ist die Kennzeichen Erleuchtung beim 44 nicht im Stoßfänger?
Jetzt kenn ich mich nicht mehr aus... -
Gibt es noch eine Steckverbindung zum Kabelstrang für den Stoßfänger hinten? Beispielsweise um den Stoßfänger zu demontieren ohne die Kennzeichenleuchten auszubauen. Meist rechts oder links hinter der Radhausschale oder von unten zugänglich. Ansonsten ist es entweder eine einfache Unterbrechung irgendwo im Kabelstrang oder ein defektes Steuergerät. Da wirst du wohl eine Werkstatt bemühen müssen. Sowas geht nicht aus der Ferne.
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Wie sieht denn die Fassung und die Steckverbindung aus? Bei meinem 42 war die nach drei Jahren total vergammelt. Da hilft die neue Birne nichts.
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@iPat89 Ganz einfach: in Großstädten (ich weiß das aus München) ist ein Preisaufschlag von 20% auf die UVP von Ersatzteilen mittlerweile Standard in großen Autohäusern.
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Ich tippe mal auf die gut im Kameramenü versteckte "safety-shift" option. Die verändert unbemerkt ISO oder Zeit/Blende.
Die oben erwähnte Streuung kann man gut an den Lensflares sehen. Bild 1 ein Kreis zwischen beiden Scheinwerfern, Bild 2 (zwei) sogar drei Kreise versetzt. Vorausgesetzt die Kameraposition war 100% identisch.
