Was machst Du wenn es zum Platten kommt ?
Kommt drauf an wo das passiert. Entweder wie beschrieben Schleppwagen-> Werkstatt oder Auto stehen lassen, mit anderem Auto 4 Winterräder (oder Sommer, je nachdem) und Wagenheber holen und komplett wechseln 
Edit: ich habe aber auch Flickzeug und einen Kompressor on Board. 
Nicht wirklich. Wegen der unterschiedlichen Größen vorne und hinten (Reifen und Felge unterschiedlich) müsstest du ja zwei auf Lager legen. Auch Ganzjahresreifen altern und es gilt die Empfehlung wie für Winterreifen. Nach 4 Jahren sind sie für den Winter ungeeignet.
Na dann mal los mit den Erfahrungsberichten. 
Ich dümpel immer noch mit der 10.30 rum 
Du kannst natürlich auch mal den 90 PS probefahren. Soviel Unterschied soll da angeblich nicht sein. Ich vermute aber du hast entweder ein besonders "schlechtes" Exemplar probefahren oder du wirst mit dem 453 grundsätzlich nicht "warm". Ich schließe mich dem Torro an, probiere noch einen anderen Brabus um sicher zu gehen.
Und wenn der nur 7tkm hat, war es vielleicht ein Probefahrexemplar das jeder kalt getreten hat, oder eine Rückabwicklung weil schon der Vorbesitzer unzufrieden war? Wer mit seinem Brabus zufrieden ist, gibt ihn wohl eher nicht mehr her. Man bekommt ja keinen mehr....
Lieber @spassfahrer. Wenn du Fragen an konkrete Personen stellst, beschleunigt es die Beantwortung möglicherweise, wenn du vor den Namen des Mitgliedes ein @ setzt. Schreibst du danach ohne Leerzeichen weiter wird dir ab dem 3.Buchstaben eine Auswahl der Mitglieder vorgeschlagen. Du musst dann nur noch auswählen und der Teilnehmer wird konkreter benachrichtigt. Nur so als Tipp.
Ansonsten herzlich Willkommen.
... in denen Du in den Rückspiegel guckst und denkst "Es war doch grün, oder nicht?
Dafür gibt es an manchen Ampeln ja diese Induktionsschleifen wie bei der Formel 1.Über einen Frühstart würde man dich dann allerdings nicht per Boxenfunk, sondern schriftlich informieren. Ach ja: es gibt auch keine Zeitstrafe. 
Herzlich Willkommen. Die gesuchten Infos solltest du hier (klick) finden. Vermutlich so ab der Mitte des Threads. Ist viel zu lesen, sollte aber helfen. Mein DZM war ab Werk drin, daher keine Erfahrung.
Na gut. Es ist auf dem Foto schwer zu erkennen, aber der Stehbolzen ist nicht völlig metallisch blank. Hoffentlich ist es auch gelötet und nicht nur "warm verklebt". Stichwort: Kalte Lötstellen. Egal, wenn es funktioniert und du zufrieden bist...
Ich hätte es anders gemacht.
Also nix für ungut. 
Also wenn ich mir deine Massekonstruktion so betrachte, wundert es mich, daß überhaupt etwas von deiner Elektrobastelei funktioniert. Fachgerecht geht anders.... 
Sowas ist Pfusch.
Mal angenommen, die Sitzheizung wird vom Steuergerät mit einer pulsierenden Spannung versorgt, könnte es vielleicht sein das diese via Induktion auf deinen Sub schlägt. Versuche mal die Audio-Leitungen plus und minus miteinander zu verdrillen. Also nicht die Stromversorgung, sondern die Signalkabel. Hierzu einfach das eine Ende fixieren (z. B. Schraubstock) und das andere Ende im Akkuschrauber. Dann nur noch auf den Knopf drücken. Vorsicht: die Kabel werden kürzer.
