Räder montieren, Luftdruck einstellen und Reifendruckkontrolle zurücksetzen. Falls während der Fahrt eine "Reifendruckmeldung" kommt (kann vorkommen, kam bei mir etwa 10 km nach dem ersten Radwechsel) einfach nochmal die RDK zurücksetzen (das darf auch während der Fahrt sein, sofern man sicher ist keinen Reifenschaden zu haben). Danach sollte es laufen.
Beiträge von Blackred
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Für mich sieht das ganze Gezeter mit dem Media System und den Updateproblemen, sowie die nicht mehr aktualisierbaren Karten nach einem schweren Zerwürfnis zwischen Daimler und TomTom aus. Das Nächste was vermutlich eingestellt wird sind dann die Live - Dienste mit den HD-Verkehrsmeldungen. Da kann man dann nur noch die Android-Radio-Nutzer zu ihrer Entscheidung beglückwünschen.
Wahrscheinlich werden wir alle wieder ein TomTom mit Saugnapf an die Scheibe kleben...
Das könnte auch eine Lösung für diejenigen sein, die noch ein längeres Radar-abo haben. Ich würde das mal mit dem TomTom Support klären, ob das Abo aufgrund der besonderen Situation auf ein anderes TomTom übertragen werden könnte? -
Wahrscheinlich geht es hierbei um die Haftung des Herstellers/Smart wegen der Legalität des Systems. Da will sich eben jemand absichern.
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Der Farbe nach Tipp ich auf Eco-/Fahrzeugeinstellungen. Ich muss morgen mal suchen,ob das bei mir auch drauf ist.
Vermutlich hat da jemand mit ddt4all gespielt?
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Also automatisches Abblendlicht kann ich mir ja vorstellen, aber was macht ein Fahrstilindikator? Raser und Schleicher enttarnen?
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Was haben diese Idi.t.n bei Mercedes da wieder gemacht
Softwareupdate! Vermutlich musste deiner auch ein Softwareupdate für das Motorsteuergerät (Zwangsupdate) bekommen. Dabei werden vermutlich sämtliche Steuergeräte (mit-) aktualisiert. Man betrachtet das möglicherweise als Service...
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Die einzige Hundehütte mit Fußbodenheizung.
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Fahrt doch einfach mal an einem Blitzer vorbei und schaut ob ihr gewarnt werdet
Gibt's doch in München genug. Ich empfehle eine schnelle Runde am Mittleren Ring. Einen davon sollte das System mindestens kennen.
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Wenn der Gurt 300000 km klappert dürfen wir doch mehr als zufrieden sein.
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Dann werde ich wohl einen neuen Hauptscheinwerfer bestellen müssen
Ich würde mich zuvor noch erkundigen, ob es irgendwelche extern am Scheinwerfer verbaute Steuergeräte gibt, die als Ursache für den Ausfall in Frage kommen. Ich denke zwar nicht, sowas haben normal nur Hersteller, die ihr Tagfahrlicht beim Blinken dimmen. (Wobei: wird unser Tagfahrlicht nicht auch zum Standlicht gedimmt?)
