Beiträge von Blackred

Ich habe an meinem Smart nach etwa 20 000 km (etwa 50-50 Sommer-/Winterräder) an beiden Radsätzen eine Sägezahnbildung festgestellt. Bei den laufrichtungsgebundenen Winterrädern (Dunlop 15") muß ich damit leben, die Sommerräder (Conti ECO 16") werden jede Saison von links nach rechts getauscht. Das bekämpft den Sägezahn und sorgt für ein besseres Abrollgeräusch.
Einfach mal mit der flachen Hand über die Lauffläche streifen (besonders in den Randbereichen ausssen und innen) einmal vor und einmal zurück, dann kann man es am Besten fühlen. Vorsicht: Dabei werden in der Regel die Hände dreckig.
Edit: Dämmen ist gut, bekämpft aber nur das Symptom nicht die Ursache.

...und den Softwarestand vom Lademanagement prüfen und ggf.updaten lassen.

Ja wenn eine ABE dabei ist nicht, aber wir wollen mal nicht so sein, vielleicht hast du Recht und ich täusche mich. Wo kein Kläger, da kein Richter.

Viel Spaß beim lesen.(klick)

Für die Rennstrecke O.K. Für die Straße vermutlich (wieder einmal) keine Betriebserlaubnis mehr. Änderungen am Auspuff sind abnahmepflichtig... Aber das ist bei deinem Tuning eh schon wurscht.

Und was war es dann genau?

Zitat von finius

„Keramikabteilung“

Baumarkt nehmt ihr auch noch mit?

Du brauchst nicht zwingend einen Drehzahlmesser, damit du den Motor nicht überdrehst. Auch manuell schaltet die Twinamic nur runter, wenn dadurch der Motor nicht überdreht wird. Und beim Hochschalten darfst du nach Gehör/Gefühl schalten. Die Technik verhindert schädliche Schaltvorgänge zuverlässig. Auch mit den Paddels kann man keinen falschen Gang reinwürgen. Also nur zu, da passiert nichts.

Bei Ölverdünnug hätte ich die Kolbenringe im Verdacht. Oder die Zylinderkopfdichtung?
Edit: Oder viel Kaltstart und Kurzstrecke? Einfach mal 400km am Stück fahren. Und ruhig mal nicht so sparsam .

Zitat von SMART453DAU

damit regelmäßig hohe Bordsteine überfahren muss

... ist mir noch nie passiert, weder in der Stadt, noch am Land. Das würde mir zu denken geben, irgendetwas machst du falsch.