Beiträge von Blackred

Falls Du Interesse am neuen elektrischen smart #1 hast... - Besuche unser neues Forum! smart #1 Forum (Hinweis kann durch Klick auf das x geschlossen werden!)

    Müßte also selbst die Airbags von den Seriensitzen in die Brabussitze umbauen und dies ist möglich?

    Es könnte Theoretisch sein, daß in den Brabussitzen anders geformte Airbags verbaut sind. Informiere dich am Besten vor den Kauf der Sitze darüber. Den Einbau läßt du im SC oder einer freien Werkstatt machen. Zum Einbau der Airbags wird die Werkstatt sowieso die Sitze wieder aus dem Auto ausbauen, du sparst also nichts wenn du das selbst machst.
    So brauchst du dir auch keine Gedanken machen wie deine Sitze mit Airbags in die Werkstatt transportiert werden können. Wie schon geschrieben fällt das unter das Sprengstoffgesetz und ist ein Gefahrguttransport. Den darfst du nicht selbst machen, daher liefert MBGTC eben ohne Airbags.

    Das kann funktionieren, muß aber nicht. Es ist durchaus denkbar, daß am Türkontakt nur eine geringe "Steuerspannung" vorhanden ist und mit dem Signal dann von einem Steuergerät die Innenleuchte (über ein völlig anderes Kabel) mit Spannung versorgt wird. Hier einfach eine Lampe anzuklemmen kann zu bösen Fehlern führen, zumal beim Smart über den Türkontakt auch das Radio und weitere Verbraucher ausgeschaltet werden.
    Edit: Leider kann ich euch ohne Stromlaufplan auch nicht sagen, ob man in der Türe irgendwo störungsfrei 12V abgreifen kann. Im Zweifel lieber eine neue Strippe einziehen.

    Das ist ein fataler Trugschluss


    Das P70 / P71 lässt sich „offiziell“ NICHT nachtragen da es u.a. das AB WERK verbaute „Sportfahrwerk“ beinhaltet.

    Er soll ja auch nicht das Paket nachtragen lassen, sondern die Flaps montieren und die Räder eintragen lassen. ^^ Geschafft haben es all diejenigen,die einen kompetenten Prüfer erwischt haben. Der Prüfer hat bei einer Einzelabnahme immer einen gewissen Entscheidungsspielraum, sofern er nicht nur " der Lehrling" ist. Ich hatte mal einen ähnlichen Fall mit einen anderen Fahrzeug, da konnte nur der Zweigstellenleiter die Abnahme machen. Seinen Untergebenen fehlte wohl die Qualifikation... :D

    Eigentlich musst du nur die Flaps aus P70 nachrüsten, dann sollte das Eintragen kein Problem sein. Stellt sich trotzdem ein Prüfer quer, suche einen Anderen. Du kannst das Ganze natürlich auch vorher mit einem Tüv-Prüfer besprechen. Dann sparst du dir eine Fehlinvestition. Bemühe mal die Forensuche wegen der Flaps.

    mit Scotch 3M verklebten

    Du meinst das doppelseitige Klebeband? Scotch 3M ist nämlich eine Marke. Die haben alles von Klebeband bis 2K-Epoxy und andere Spezialkleber. (google mal)
    Die Verklebung mit dem Spezialklebeband hält, wenn der Untergrund richtig vorbehandelt wurde, bombenfest. Besonders, wenn die Verklebung etwas länger her ist. Zum Lösen empfiehlt sich das Anwärmen des Bleches und viel Gefühl, sonst ist der Spoiler verbogen und reif für den Müll (meist werden solche geklebten Teile nach dem Ausbau sowieso ersetzt) Wärmt man zu stark an, ist der Spoiler bzw. der Lack darauf wieder hin.
    Nachdem das bei dir scheinbar im Bereich des Ein-und Ausstieges ist, würde ich mich vielleicht auf einen Preisnachlaß und eine saubere Ausbesserung einlassen. Früher oder Später haut ein/e Beifahrer/-in sowieso Macken mit den Schuhen rein. :D
    Oder eben alles richtig machen , mit neuem Teil, neuer Lackierung und Montage. Sollte aber eigentlich nicht dein Problem sein... ^^

    Auf alle Fälle zum Händler. Für mich sieht das am Kotflügel nach Schleifkratzern aus. Hab das im Bild mal markiert. Vielleicht wurde im Werk etwas nachgebessert und schlecht gemacht, oder dein Auto hatte einen kleinen Transportschaden, der schlampig repariert wurde. Wenn es nicht bei dir war, und das glaube ich dir, sollte der Händler das auf Garantie erledigen. Oder war da jemand mit Ako-Pads oder Topfreiniger-Schwamm am Putzen? :D


    20190301_115051.jpg