die alten Versionen z.Bsp. 9.6 konnte man auf eine normale SD Karte klonen so das sie im Auto auch erkannt wurden aber ab der V9.9 definitiv nicht mehr
Also mein Klon von der 10.15 läuft einwandfrei. Vielleicht solltest du ein ordentliches Image-Programm verwenden? 
Da wäre ich vorsichtig. Wenn die Karte schon mal in einem MediaSystem war, funktioniert sie in keinem anderen mehr. Und Updates erkaufst du dir damit eh nicht. Wenn deine Karte im Auto nicht defekt ist, kaufe lieber bei TomTom direkt neue Kartenupdates.
Ich habe die Update-Datei bereits an Weihnachten heruntergeladen und etwas später upgedatet. Heute habe ich dieses Update nochmals heruntergeladen und mittels CCleaner Duplikatsuche nach Inhalt verglichen. Das "Reinigungsprogramm" erkennt keinen Unterschied und markiert die Datei als Duplikat. Ich warte mal ab. Vielleicht meldet sich ja noch jemand dem nun endlich die neueste Kartenversion angeboten wird. Nur wenn dieses Problem (siehe Thread: Kartenupdate Europa v. 10.20 im Forum / Link) damit gelöst würde, könnte ich mich für einen nochmaligen Updatevorgang begeistern. 
Also mir ist damals nichts aufgefallen, bis die Motorkontrollampe anging und schlagartig die Leistung weg war. Allerdings muß ich zugeben auch nicht besonders auf "Schwächeln" geachtet zu haben. Wer rechnet schon nach etwas über eineinhalb Jahren mit Defekten am Neuwagen? Da war die Turboproblematik meines Wissens auch gerade erst am Bekanntwerden.
Ich tippe mal auf den braunen Stecker hier im Bild. Das Abdichten dürfte allerdings ein Problem werden. Erstens soll die Steckverbindung lösbar bleiben, zweitens hat es dort extrem hohe Temperaturen (mir fällt da gerade kein geeignetes Dichtmittel ein). Ausserdem wurden hier im Forum schon Bilder vom geöffneten Wastegate-Antrieb gezeigt auf denen man das Kunststoffgehäuse der Platine (zwei Halbschalen) gesehen hat. Auch hier könnte das Problem mit der Undichtigkeit liegen. Vielleicht verzieht sich der Kunststoff wegen der Temperaturen auf Dauer? So einfach ist das wohl nicht....
Sieht auch irgendwie nach Kack-tus aus.
Zurück zum Thema: Mir ist sowas oder Ähnliches für den Zweck des Schutzes am Smart noch nicht untergekommen. Die Bodypanels können schon ganz schön was aushalten, da machen irgendwelche Klebchen auch wenig Sinn.
...und die Twinamic bockt und ruckelt beim anfahren wie verrückt.
Da fehlen vermutlich diverse Updates. 
Hier gibt es ein Foto: Defekter Turbolader: Keine Gasannahme mehr, Leistung weg
Der hat Turbo. 
Man sieht den Turbo bzw den Stellmotor vom Wastegate durch die Luftschlitze im Stossfänger. Links durch das zweite Loch. Ich schau mal, ob ich noch das Foto finde. Also nix Schrauben.
Vielleicht hat man dazugelernt und liefert mittlerweile Klammern. Ich hatte das Problem im Oktober 2017, da gab es für den 42 definitiv keine Klammern.
