ich habe vor 5 Wochen das 453 Cabrio gebraucht, 2 Jahre gekauft
Dann würde ich mich mal an den freundlichen Verkäufer wenden (sofern gewerblicher Händler). Der sollte im Rahmen seiner Kundenzufriedenheit ein günstige Lösung anbieten. Einen Versuch wär's wert.
Um welche Aktualisierung handelt es sich konkret? Falls es das Quick fix (oder so ähnlich) ist, vergiss es einfach. Möglicherweise hat sich auch dein Smart noch nicht online mit TomTom verbunden. Dann weiß Smart Media Connect nicht,daß dein Auto aktuell ist.
Vielleicht findest du im TomTom Forum mehr zum Problem.
Wenn du das Update für GPS gemacht hast, hast du ja die neueste Software. Somit können auf der Sd- Karte ja nur ältere Versionen sein. Ich glaube das Problem löst sich von selbst, wenn eine neuere Software erscheint. Sonst müssten vermutlich auf der Karte Ordner bereinigt werden. Da kenne ich mich aber zu wenig aus und lasse die Finger weg.
Mach doch das Systemupdate über den USB-Stick. Download auf www.Smart.com/GPS. Danach sollte alles Up to Date sein.
Und dieses VW/Audi-Teil ist identisch mit dem vom Smart? Jetzt wundert mich gar nix mehr... 
Ich habe nämlich schon von Turboproblemen bei Audi gehört 
.
Und aufpassen, daß die Schonbezüge eine Freigabe für den Sitzairbag haben. 
Bei Interesse sollte man noch vor dem Brexit bestellen, sonst kommen noch Zölle hinzu...
Nettes Gadget, aber leider nur für die Anderen. Als Fahrer hat man nix davon, da wäre eine Lauflichtkontrolllampe sinnvoller. (duckundwech)
Wieso? Ein erforderlicher Arbeitsaufwand wird vorab berechnet und bei Erteilung des Auftrages wieder gutgeschrieben. Das ist häufig gängige Praxis. Schließlich bearbeitet jemand den Fall und wieso sollte er dafür nicht entlohnt werden, wenn kein Auftrag daraus entsteht?
Das mahlende Geräusch? Könnte mir vorstellen, daß es vielleicht die oberen Federbeinlager sein könnten. Da hat es wohl mal eine Änderung gegeben? Am besten mal vorne aufbocken und auf Spiel prüfen. Oder im SC vorstellig werden. Mit Erfahrung ist die Diagnose einfacher und es gab schon Fälle mit defektem Lenkgetriebe. Angeblich gab es eine Zeit lang Probleme mit der Oberflächenbeschichtung/-härtung von internen Bauteilen. (Du findest das auch hier irgendwo im Forum). Wenn das Problem reproduzierbar ist, empfehle ich dir unbedingt dies im SC vorzuführen.
Ein Radlagerdefekt macht sich durch Brumm-Geräusche beim Kurvenfahren (mit Geschwindigkeiten i.d.R. über 40km/h oder schneller) bemerkbar, bei Schritttempo hört man da nix. Das Brummen wird immer dann lauter, wenn das kurvenäußere Rad den defekt hat und wenn dieses Rad dann das kurveninnere Rad ist wird das Brummgeräusch leiser bis unhörbar. Beispiel: VR defekt=> brummt verstärkt in Linkskurven, wird in Rechtskurven leiser. Kommt meiner Meinung nach eher nicht in Frage.
Vielleicht hast du eine defekte Lenkmanschette und Schmutz ist eingedrungen? Da können wir hier nur raten...
Von den Schrauben der Koppelstangen an der Radhausschale weißt du ja schon. Das Knacken tritt nicht immer auf, es ist unter anderem vom Einfederzustand abhängig. Ich hatte das damals meist beim Ausparken von seitlich abschüssigen Straßenrändern/schräg stehendes Fahrzeug.
