Beiträge von Blackred

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    Wenn du nur den Lack ausbesserst, ist das erstens unschön und zweitens beginnt es früher oder später zu rosten. Silikonentferner und Lackstift ist zwar richtig, es fehlt aber die Rostschutzgrundierung (Füller) . Ich würde mich auch ärgern,aber laß es gescheit richten und lackieren. Wenn der Gurt schlecht aufrollt, hilft manchmal eine Reinigung mit milder Seifenlauge. Ansonsten hilft nur aufpassen und die Beifahrer darauf hinweisen.
    Edit Vielleicht hat dein Beifahrer eine Haftpflichtversicherung?

    Für mich sieht das nach verdampfender Feuchtigkeit aus. Riecht es allerdings verbrannt, solltest du prüfen, ob der Auspuff undicht ist. Dazu Handschue anziehen und bei laufendem Motor das Endrohr mit einem Baumwolllappen zu halten. Wenn dann dort verstärkt Abgas Austritt ist vermutlich der Endtopf durch. Oder du lässt das SC prüfen...
    Es könnte im Idealfall (weil kein Schaden) auch von Konservierungswachs das auf den Auspuff tropft herrühren.

    Ich sag jetzt nichts dazu.
    Zuerst hackt die ganze Welt auf VW wegen des Abgasbetruges rum und dann holt man sich ein Auto von den "Bösen" weil es schön billig angepriesen wird (Leasing).
    Auch wenn ich VW nicht wünsche, daß sie wie Nokia enden. Konsequent wäre es.


    Ich wünsche dir auf alle Fälle viel Glück mit dem Neuen und hoffe daß du damit glücklicher wirst.

    Nur damit wir nicht aneinander vorbeireden: Du willst den Spreizniet in dieses Loch stecken?


    IMG_3881.jpg


    Ich hab da noch nie so genau geschaut, aber da ist keine 6-6,5 mm Bohrung darunter. Dann hält da nix.... Wenn beide Löcher in der vorderen und der hinteren Verkleidung so groß sind nützt der 6mm Spreizniet nix.

    • Wichtig wäre vor allem, daß das Maß F bei eingestecktem Stift (also gespreizt) größer als das "Bohrloch" ist. Sonst fällt der Spreizniet einfach raus. Was hast du denn für einen Lochdurchmesser gemessen? und wieviel "Tiefe" steht zur Verfügung, bevor der Spreizniet am Bodenblech ansteht? (Maß H +x sollte zwischen Verkleidung und Blech vorhanden sein, wenn du nur die zwei Pappen verbinden willst) Soll der Spreizniet die "Pappe" am Blech befestigen, muß natürlich direkt eine Bohrung Durchm. 6mm im Blech vorhanden sein.