Beiträge von Blackred

• Wichtig wäre vor allem, daß das Maß F bei eingestecktem Stift (also gespreizt) größer als das "Bohrloch" ist. Sonst fällt der Spreizniet einfach raus. Was hast du denn für einen Lochdurchmesser gemessen? und wieviel "Tiefe" steht zur Verfügung, bevor der Spreizniet am Bodenblech ansteht? (Maß H +x sollte zwischen Verkleidung und Blech vorhanden sein, wenn du nur die zwei Pappen verbinden willst) Soll der Spreizniet die "Pappe" am Blech befestigen, muß natürlich direkt eine Bohrung Durchm. 6mm im Blech vorhanden sein.

Zitat von Smartville

Das ist nämlich nicht so trivial, wie bei einem Frontmotor

Nur so am Rande: selbst bei Frontmotoren kann das heute nicht mehr jeder selber machen. Es gibt mittlerweile sehr aufwändige Kühlsysteme die zum einen dafür sorgen, daß der Motor schnell warm wird und bei Belastung trotzdem gute Kühlleistung bringen. Dies wird zum Beispiel durch getrennte Kühlkreisläufe für Niedertemperatur und Hochtemperatur erreicht. Wie immer geht es vermutlich um die Abgaswerte . Solche speziellen Kühlsysteme können nur sehr aufwändig mit dem Diagnosetester entlüftet werden. Hierbei werden Ventile geöffnet und geschlossen, die Motordrehzahl bis zu 15 min. in genau vorgegebenen Bereichen gehalten usw. . Auch wenn unser 453 wohl nicht unbedingt zu diesen extra-komplizierten Fahrzeugen gehört, sollte man schon genau wissen wie es geht bevor man Hand anlegt.

Zitat von 42Alex

Hier im Forum geht's doch auch um Tipps zum Selbermachen.

Vollkommen richtig, nur leider besteht auch die Gefahr sich Fehlinformationen einzufangen und dadurch Schäden zu verursachen. Selbst Fachleute(z.B. meine Wenigkeit) sind mit den Informationen hier immer vorsichtig. Wer nämlich nicht ständig am Smart arbeitet und entsprechende Informationen aus erster Hand (Hersteller) bekommt, kann einfach nicht 100% Bescheid wissen. Ich beispielsweise habe noch nie am Smart gearbeitet (ausser an meinem) und kann daher eben auch nur mit eher allgemein gültigen Aussagen versuchen zu helfen. Ein Spezialist findet sich wohl leichter im SC, als im Forum. Deshalb eben auch die manchmal etwas verwirrenden "Warnrufe".
Was nicht heißen soll, daß es hier keine guten Tipps zu holen gibt. Und auch viele Problemchen konnte die Community ja schon lösen.
Und falls es euch beruhigt: Alles mache ich auch nicht selbst, obwohl ich es vermutlich hinbekommen würde...

Und um wieder zurück zum Thema zu kommen:
Bevor man das falsche Kühlmittel einfüllt welches Schäden am Motor verursachen könnte, geringe Mengen lieber nur mit Wasser auffüllen. Das Frostschutzgemisch liegt in unseren Breiten normalerweise bei -25°C bis -35°C, da macht ein Schluck Wasser gar nichts aus.

@wjavixxassuj: Destilliertes Wasser. Es gibt Motoren, die haben so kleine Kanäle/Bohrungen,da kann Kalk aus dem Leitungswasser schon zu Verstopfung führen

Besser als Panzertape sind Kunststoff-Spreizniete. Man müsste halt nur einen passenden finden. Beispiel: sowas ACHTUNG: dieser wird zu dünn sein.
Messe mal den Lochdurchmesser, dann kannst du nach dem richtigen suchen. Panzertape ist doch für Pfuscher.

Guckst du hier Bild 2 . Ist nur die andere Seite. Da fehlt nix, das ist bei Allen so. Habe das selbst im SC schon an Neuwagen kontrolliert. Ist mir nämlich bei der Auslieferung aufgefallen und ich wollte das reklamieren. Ergebnis: Stand der Serie.

Zitat von Fab

Kann ich irgendwo sehen welches Update ich habe bzw auf welchen stand es ist?

Nein. Das kann nur der Servicebetrieb mit dem Tester oder vielleicht anhand der Fahrzeughistorie feststellen.

Ich weiß nicht genau, aber spontan fällt mir der kleine Sicherungskasten unter der Serviceabdeckung ein. Vielleicht weiß jemand,ob der abgesicherte Verbraucher da auf Zündung hängt.Mal sehen,ob ich was darüber finde....

Wozu soll Wheelspin gut sein? Das bedeutet Verlust von Traktion und Vortrieb. Will doch Keiner.

Also zunächst voraus: Ich habe keine Ahnung,nur so eine Idee. Du schreibst es bricht immer an der selben Stelle ab. Verwendest du zufällig das 5 Ghz-Wlan? Das scannt nämlich nach bevorrechtigten Radar und wechselt ggf.den Kanal. Macht zumindest die Fritz-box so. Wenn nun an der Stelle Radar ( Wetter,Flughafen oder so) erkannt wird und das Gerät nicht automatisch ausweichen kann,schaltet es eben ab....?

Im Zweifel lässt man das im SC machen. Kostet nicht die Welt und die Werkstatt haftet bei Schäden durch falsche Mischungen.
Wichtig ist dabei nur eine Rechnung mit Angabe des verwendeten Frostschutzmittels. Also nicht mal eben am Hof mit Bezahlung in die Trinkgeldkasse. (Aber die gibt es sowieso schon lange nicht mehr )

...Und täglich grüßt das Murmeltier...