Die Teilenummern hier sind hauptsächlich wegen des Themas "ohne Airbagwarnhinweis" von Rechtslenkerfahrzeugen. Da du aber nur "mit Spiegel" suchst, brauchst du die Nummern von Linkslenkerfahrzeugen. Ich gehe mal davon aus, du willst nicht den Airbaghinweis verschwinden lassen. Probiere mal die Teilenummern aus Post 1 unter 42 und 44 deutsche (mit Spiegel), vielleicht findet die der Teileonkel?
Edit: da waren Andere schneller.... 
Liegt ein Zweitschlüssel im Auto? Das erkennt der nämlich. Schlüssel im Auto- nix abschließen. Oder die Heckklappe ist nicht richtig zu? Das könnte ich mir am ehesten vorstellen.
Es gibt keine Sammelbastelstunde in dem Sinn. Einfach Kontakt per PN aufnehmen und wir machen einen Termin aus.
Du könntest ja im SC mal eine Handvoll Blinkerschalter kaufen, zuhause überarbeiten und danach im Forum "verscherbeln". Preisvorstellung: SC-Preis + deinem Obulus + Steuer (also keine MWSt,sondern das was du dafür in deiner Steuererklärung abdrücken musst)+ Versandkosten. 
Meinetwegen auch auf Bestellung und gegen Vorkasse. 
Ist zwar kontraproduktiv bezüglich Kennenlernen, spart aber so manchem jede Menge Kilometer und Hotelkosten. 
aber wirkliche Zusammenhänge können die "Experten" nicht aufzeigen.
...und wenn man nur ein Wägelchen von der HIFI-Bude mit diesen "Argumenten" in die Vertragswerkstatt bringt, ist der Hersteller seinem Ziel doch etwas näher gekommen. 
Ich halte das reine Abstecken des Radios und das Wiederanstecken eines anderen Radios auch für ungefährlich.
Da muß ich ein wenig widersprechen. Im Wesentlichen bin ich ja ähnlicher Meinung. Wir haben aber mal gelernt,daß man bei Arbeiten an der elektrischen Anlage die (12V-) Batterie abklemmt. Beim HV-Fahrzeug besteht aber eine Verbindung zwischen HV-und 12V- Batterie ( Wie auch immer das gemacht ist spielt hier keine Rolle). Ich weiß jetzt auch nicht,ob man die 12V Batterie abklemmen darf ohne das HV-System abzuschalten. Selbst ich müsste mich damit zur Klärung an den HV-techniker wenden, ich bin nämlich nur EUP. (Elektrisch unterwiesene Person). Falsch ist die Aussage des Spezialisten für HIFI also keinesfalls, zumal das wahrscheinlich auch noch von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich gehandhabt wird. Im Zweifel- Finger weg 
@Smartville: 
Viel Spaß dabei. 
Falsche Zeile! Du mußt auf der nächsten Seite unter S.1 schauen: Zahl der Sitzplätze einschließlich Fahrersitz. Bei S.2 sind dann ggf. noch Stehplätze eingetragen 
Die Optik, der kleine Innenraum,
Also ich behaupte der Innenraum ist (zumindest am Fahrersitz) größer als in so manchem Kompaktwagen. Ich musste bei der ersten Sitzprobe feststellen, daß ich im 453 mehr Platz hatte als im Audi A3 von 2007.
Ist das jetzt ein 44 oder gar ein For Five?
Die Anzahl der Sitzplätze ist den Fahrzeugpapieren angegeben. Nur das ist ausschlaggebend. ...und wenn 20 Gurte verbaut sind...
Sie haben auf dich gewartet...
Das ist echt mal toller Service und funktioniert so wohl nur in einem kleineren ( familiären?) Betrieb.
Muss für die AGM die Ladeelektronik umprogrammiert werden damit die überhaupt voll wird?
Diese Frage hatte ich mir auch gestellt. Vom SC bekam ich die Auskunft, man müsse nach dem Batteriewechsel maximal die Uhr stellen und ggf. den Radiocode eingeben. ( 
) Ich habe nie einen Radiocode bekommen). Man muß also nicht ins SC um irgendetwas zu programmieren.
Auf der Varta-Website (klick) werden die Unterschiede der Batterien erklärt. Es gibt dort auch eine Batteriesuche nach Fahrzeug und dabei kommt für den 42 90PS folgende Batterie heraus.
Einzige Empfehlung von mir: die neue vorgeladene Batterie mit einem Ladegerät (z.B. Ctek MXS 5.0) vor dem ersten Gebrauch aufladen bis sie wirklich voll ist. Danach schafft es der Smart eigentlich auch. Das ist in der Grafik hier (klick) gut zu sehen. (2. Grafik/letztes Bild in diesem Beitrag/Du darfst natürlich gerne auch ab Post 1 lesen. )
