Beiträge von Blackred

Aus aktuellem Anlaß (Wettervorhersage) krame ich diesen Thread nochmal hervor und zeige euch, wie das bei mir aussieht:

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Ich war bisher immer geneigt den Kleinen nur Hinten anzuheben bis beide Räder in der Luft sind, um das 4-malige Ansetzen des Wagenhebers zu sparen. Das Belastet den Falz aber meiner Meinung zu stark und kann Verformungen hervorrufen. Es steht auch in der BA, man soll nur so weit anheben bis das Rad gerade vom Boden abhebt.
Deshalb diesmal vorne und hinten angehoben. Das schont wirklich.

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So sieht das dann in angehobenem Zustand aus. Ich glaube es sieht jeder wo der Wagenheber angesetzt wird.

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Keine Beschädigung nach dem Herunterlassen.

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Stabile Zwischenlage aus Spezialschaum, die sich in der Form anpasst. (Gibt es als Zubehör für Hebebühnen)

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Vorbereitung zum Anheben hinten. Genau so wird der Wagenheber angesetzt, dann habt ihr schon mal nichts falsch gemacht.

Zitat von Schlumpf

Was denn eigentlich für "Produktionsrückstände"?

Keine Ahnung, aber die silberne Kappe und die Blaufärbung werden irgendwie aufgebracht. Vielleicht benötigt man hierfür Reiniger, Trennmittel oder was weiß ich was?

Der Smart hat angeblich ein Lademanagement, um die Belastung durch die Lichtmaschine und damit den Spritverbrauch zu reduzieren. Die Batterie wurde anfangs nur bis 70% geladen. Durch ein Softwareupdate soll das später (etwa 2017 ?) verbessert worden sein. Möglicherweise zeigt sich das an deinen Meßwerten? Ich habe so eine Anzeige nicht, daher kann ich nur vermuten.
Eine eindeutige Empfehlung hier im Forum ist, die Batterie regelmäßig über Nacht mit einem externen Ladegerät zu Laden.
Ob bei dir ein Fehler vorliegt, wird wohl nur das SC klären können.

Gute Idee. An Produktionsrückstände denkt man in der Regel nicht. Komischerweise wird nur bei Geräten mit Lebensmittelkontakt (Toaster, Kaffemaschine etc.) darauf hingewiesen.

Zitat von wjavixxassuj

Verstehe nicht, dass es bei Testfahrten keinem Ingenieur aufgefallen ist.

Ist mit Sicherheit aufgefallen. Aber du hast ja gesehen, was ein Gurtstopper kostet. Da war der Controller wohl dagegen. In der Großserie geht es um Bruchteile von cent-Beträgen.

Hab ich auch. Ich steck den Teppich ab und zu einfach wieder zurück. Für eine Lösung müsste man die untere A-Säulenverkleidung ausbauen und nach einer Befestigungsmöglichkeit suchen. Da hab ich keine Lust zu. Ich denke man könnte darunter den Teppich vielleicht mittels eines "Knopfloches" und eines Kabelbinders oder so ähnlich befestigen. Wie gesagt ich hab mich aber damit noch nicht wirklich auseinandergesetzt und schiebe den Teppich einfach wieder unter die Verkleidung. Als Ursache sehe ich:

• einen etwas zu kurzen Teppich
• ungestümes Einsteigen, wodurch der Teppich unbewußt mit den Füßen nach rechts verschoben wird
• zu fester Tritt auf die Fußstütze/ "reinstemmen". Man hört den Styroporklotz darunter knirschen.

Jetzt kannst du dich mit einer Fotoreportage über Problem und -Lösung profilieren.
Auf geht's!

Cool: Im Schwabenländle hört man tatsächlich bayerische Regionalsender.

Könnte schon sein, daß die heiß werden. Hoffentlich hast du sie korrekt eingesetzt, nach verbranntem Kunststoff sollte es meiner Meinung nach nicht riechen. vielleicht ist den Reflektor schon "verschmort". Man kann die Birnchen nämlich sehr leicht schief einsetzen.

@Schlumpf: Es kann aber auch sein, daß das Smart-Klimasteuergerät einfach ein Problem damit hat von extern bestromt zu werden. Die Lösung, ggf. Softwareupdate müsste dann Smart liefern und von denen ist eine Gebläseansteuerung von aussen einfach nicht vorgesehen somit interessiert die das Problem nicht.

Ja. Das Klappern ist serienmäßig. Lösung: am Gurt zupfen,bis das Geräusch aufhört.