Beiträge von Blackred

In dem Video von Post 6 ist zu erkennen, daß die grüne Kontrollleuchte (2) beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet. Ist also normal. Wenn möglich, hänge deine Batterie mal über Nacht an ein geeignetes Ladegerät, dann kannst du diesen Punkt schon mal abhaken. Bei der aktuellen Wetterlage ist es aber sehr unwahrscheinlich, daß Start/Stop aktiv wird, da viel Kühlleistung von der Klimaanlage gefordert wird.
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Mir wurde nach Abschluss der Anschlußgarantie eine Karte (ec-Kartenformat) mit Angaben zum Fahrzeug und zur Garantie zugeschickt. Daß du sowas nicht bekommen hast?

Zitat von my453

dass wenn ein Faktor nicht erfüllt ist, dann leuchtet die orangene Kontrollleuchte

Tut sie auch. Beim Schalter eben wenn das Auto steht, du den Gang rausnimmst und die Kupplung loslässt. Herzlich Willkommen in der Welt der Start-/Stop- Geheimnisse. (und im Forum natürlich auch)

Wir Thomas' aus den späten 60ern müssen uns doch helfen.

Oben aufklipsen, wie du es schon festgestellt hast, dann das Blechschild nach oben schieben und die Unterkante nach vorne über den Kunststoffrahmen rausheben. Dann das Blech ggf wieder nach unten schieben und ausfädeln.
Edit Zum Ausfädeln darf man das Kennzeichn ruhig unten mittig etwas weiter nach vorne ziehen. Die dadurch entstehende Wölbung des Blechtaferls erleichtert das Rausziehen aus dem Rahmen.

Die gecrimpten Leitungsenden können mit solchen Werkzeugen https://www.google.de/search?q…wBA#imgrc=OiWgZA7qxxJSuM:
entriegelt und ausgepinnt werden. Welches Werkzeug allerdings wirklich passt ist von Stecker zu Stecker verschieden. Ausserdem sind die Pins sehr empfindlich, da solltest du dir ggf. Hilfe vom Fachmann holen. Schließlich müssen die Stecker anschließend wieder richtig eingesteckt werden (Reihenfolge und Verriegelung) sonst gibt' schlimmstenfalls Kurzschlüsse.
Ich denke aber für dein Vorhaben reicht es den Stecker mit dem roten und schwarzen Kabel abzustecken.

Zitat von Gekso

Ja an den hat sicher leider bisher weder Brabus noch sonst ein Huber heran gemacht

...auf geht's , fang an. Wahrscheinlich sind die Stückzahlen so gering, daß sich der finanzielle Aufwand nicht lohnt.

Welches der Fotos zeigt die Sitz-/Schloßseite? Ich kann leider nur raten, ich habe mich mit Smart-Steckern noch nicht befasst. Möglicherweise wird das Gehäuse auf dem Foto wie folgt geöffnet:
Nase in Pfeilrichtung 1 aufklipsen und in Pfeilrichtung 2 aufklappen. die zwei Leitungen könnten dann nochmals in einem "Halteklötzchen" sitzen, welches evtl. geschoben wird.
IMG_0602.JPG

Das andere Gehäuse zeigt eine umlaufende Fuge, daher gehe ich mal davon aus es ist ein "Stecker im Stecker". Entriegelt wird vermutlich durch Einführen eines flachen Entriegelungswerkzeuges in den rechteckigen Schlitz.
IMG_0603.JPG

Ich kann leider am Foto vom Gurtschloß nicht genau erkennen ob es ein rotes oder braunes Kabel ist, daher vermute ich aufgrund der Zweiadrigkeit es handelt sich um das rote und schwarze Kabel.
Wie gesagt, alles nur Vermutungen meinerseits aufgrund der Fotos. Bitte mit Vorsicht geniessen.

chrome_2018-07-25_21-47-45.jpg

Könnte das hier eine Rastnase sein? (roter Pfeil) evtl. vom "Stecker" mit einem kleinen Schraubendreher wegdrücken und dann "am Kabel ziehen" (vorsichtig!)

Das Kabel hat keinen Stecker irgendwo unter dem Sitz? Ich kenne das von anderen Herstellern so. Da wird das Gurtschloß mit etwa 20-30 cm Kabel geliefert und beim Austausch unter dem Sitz gesteckt. Das Schloß zerlegen ist normal nicht vorgesehen. Kann natürlich bei Smart anders sein, wäre aber schon komisch.