Hier gibt's ein Video von der Veranstaltung:
Meiner ist auch zu sehen. Fällt irgendwie aus der Reihe... 
Ja du hast ja Recht, besser als nix machen. Mein Post war ja auch nicht so ernst gemeint 
, aber wenn man in der Fachwerkstatt Scheinwerfer richtig einstellen will, gehört das oben genannte eigentlich dazu. 
@Torro aber hoffentlich nicht an der Wand, sondern mit einem Scheinwerfereinstellgerät auf einem Stellplatz der im Wasser eingemessen ist. Zuvor hast du natürlich den Reifendruck kontrolliert, fehlende Kraftstoffmenge im Tank zum Leergewicht mit Ballastgewichten ausgeglichen, sämtliches Krimskrams aus dem Auto geräumt und die Scheinwerferstreuscheiben gereinigt. 
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Merkt ihr jetzt warum richtiges Scheinwerfereinstellen nur selten gemacht wird?
Edit: den 75kg Fahrer auf dem Sitz nicht vergessen.
Könnte eventuell an einem zu engen Drosselklappenspalt liegen. Zu wenig Durchlaß,die Elektronik regelt nach,Drehzahl zu hoch,Klappe wieder auf Leerlauf,Drehzahl zu gering,Klappe wieder auf u.s.w. Vielleicht hilft ein Neuanlernen der Drosselklappe?
War ja nur eine Idee, bei mir gab es 2016 mal ein Update... 
Traurig, aber wahr. Früher war ein gut laufender Kfz-Betrieb mit einer Auslastung von etwa 80% gut gefüllt und man hatte für solche Dinge selbstverständlich Zeit. Heute bekommen einige Verantwortliche den Hals nicht mehr voll und eine Auslastung von 120% ist quasi Minimum (noch oben ist immer Luft). Daraus ergibt es sich dann, daß zum Birnchenwechsel ein Termin benötigt wird. Besonders in der Urlaubszeit, da fehlt einfach Personal.
Ich hab es noch nie versucht. Ich bastel nur an fremden Autos.
Könnte man ja fast bei jeder Fahrt tragen.Sicherheitshalber.
...ist denn nun @Jule_Berlin wieder aufgetaucht?
Hat sich nochmal gemeldet, war aber schon auf dem Heimweg Richtung Berlin....
