Beiträge von Blackred

Findest du die fette Garage nicht etwas übertrieben für einen 42?
Hübsch der Kleine.

Zitat von PoWder

... Wenn die Heckscheibe kaputt ist (Sprung, Riß o.ä.) ...

Brösel, Thomas. Beim Smart gibt's Brösel.

Zitat von PoWder

... wird die neue auch nur "eingeklebt" "genäht" oder was auch immer.

Eben. Man müsst es halt beim Smart wissen, wie die Reparatur vorgesehen ist. Mich würde es wundern, wenn man die Scheibe noch einzeln tauschen kann. Bei Audi war das letzte Cabrio bei dem man die Scheibe alleine wechseln konnte das Audi 80 Cabrio mit der Kunststoffscheibe. (Heute schon fast ein Oldtimer)

Zitat von PoWder

...dann müsste Deine Teilkasko auch das gesamte Verdeck bezahlen.
Solche Fahrzeuge gibt es, die Typklasse in Teilkasko drückt so etwas dann auch aus

Vielleicht ist das Dach vom Cabby nicht soo teuer und deshalb wirkt es sich kaum auf die Kasko aus.
In welcher Typklasse ist den das 90 PS Cabrio? Mein QP ist in der VK (incl.TK, die steht da nicht extra) in Typklasse 13.

Nicht selbst kleben. Da würde ich die Garantie bemühen. Evtl braucht man ein neues Verdeck.

Da rentiert sich ja die Fahrt. Das halbe Forum anwesend. Darf man auch schon vor 18.30 Uhr vor Ort sein? Also, für alle die von weiter her kommen oder früher Feierabend haben? Oder ist da geschlossen und der Hund begraben, dann seh' ich mir lieber ein bisschen die Gegend an.

Wenn es dunkler wäre, hätten die Dinger wohl keine Zulassung bekommen...

Keine Ahnung, aber ich würde es mal mit einer kurzen Probefahrt inclusive eindeutiger Rechts- und Linkskurven versuchen. Vermutlich hat der Bremsassi die Unterspannung registriert und diverse Fehler im Speicher abgelegt. Möglicherweise müssen einige Parameter wieder gelernt werden. (Radrehzahl, Lenkwinkelsensor, usw.) .Sporadische Fehlereinträge werden bei anderen Herstellern nach etwa 5 Motorstarts gelöscht, könnte bei smart auch so sein. Falls das nichts hilft musst du ins SC.

Es ist doch einfach so, daß viele Fragesteller besonders während der Werksgarantiezeit Angst haben eine Beanstandung nicht auf Garantie zu bemängeln. Könnte ja etwas kaputt sein, was man anschließend selbst bezahlen muß (oder einen dann nie mehr stört ) Daher wohl auch die Fragen " Was ist das? Woher kommt das? Ist das bei euch auch so?" etc.
Zum Glück bin ich in der Lage ein klein wenig Wissen zu haben, um selbst zu entscheiden ob das Problem dringlich ist oder nicht. Beispiel: Das einmalige Klackgeräusch aus dem anderen Thread, welches angeblich von den Federbeinlagern kommt, hatte ich auch ein paar Mal . Die Werkstatt konnte es nicht nachvollziehen, also schei.. drauf. Wenn die Dinger 200000 km ab und zu "Klack" machen waren sie doch nicht schlecht. Und wenn sie irgendwann die Flügel strecken, kauf ich mir Neue und schraub sie rein.

Edit: Leider gibt es halt auch solche Kunden, deren Auto wegen Faltenbildung im Ledersitz unfahrbar wird.

@453 Turbo Das von dir beschriebene Geräusch habe ich auch schon mal so erlebt. Ich habe auch schon die Federbeinlager im Verdacht gehabt, hatte aber das gleiche Problem wie du. In der Werkstatt nicht vorführbar. Der Tipp von @Mh66 ist gut.
Ein Klackgeräusch nach Volleinschlag hatte ich bereits nach Auslieferung.Dazu war aber keine Bodenwelle nötig, sondern es reichte die Rückbewegung der Lenkung in Richtung "geradeaus". Die Koppelstangenschraube hängt an Radhausschale/Innenkotflügel. Da gibt es aber etwa ab Modelljahr 2017 eine Änderung in der Serie.
Falls du das kontrollieren willst: hier der Link.
Zur Sichtkontrolle einfach Lenkung voll einschlagen und von vorne zum Federbein schauen. (auf der Seite an der das Rad vorne nach aussen zeigt)

Bist du 100% sicher, daß es Fahrwerksgeräusche sind? Ich frage nur, weil mich der "Beifahrer" auf die Idee gebracht hat, es könnte die Schloßzunge vom Beifahrergurt an der Verkleidung klappern. Das ist nämlich weg, sobald der Fahrgast angegurtet ist.
Das soll keineswegs deine Geräuschempfindung schmälern oder dich für "......." erklären, sondern ich habe es heute zufällig bei meinem auch gehört. Klack-Klack , es war definitiv die Schnalle vom Gurt, kommt aber wie von hinten rechts.

Selbsttest ist klar. Aber wie hängt denn bitte das Gaspedal an der Hydraulik? Ich war bisher eigentlich der Meinung unser Wägelchen hat E-Gas.