Wenn er weiss wo die Einschlagselektronik und deren Sensoren sitzen sollen
Naja, so ganz undenkbar wäre sowas nicht. Es gibt so genannte Dynamische Lenkungen, bei denen die Lenkübersetzung/-Unterstützung variabel ist. Diese müssen in der Tat in Verbindung mit einer Achsvermessung die Lenkanschläge neu lernen. Die Sensorik dafür sollte im Lenkgetriebe sitzen. Einen Anspruch auf Richtigkeit meiner Aussage erhebe ich nicht, da das nicht mein Fachgebiet ist. Geben kann es aber heute vieles mit der modernen Technik. Auch smart verkauft ja eine "Dynamiklenkung". Wie das allerdings technisch genau gelöst ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
Achtung: gefährliches Halbwissen!