Beiträge von Blackred

Falls Du Interesse am neuen elektrischen smart #2 hast... - Besuche unser neues Forum! smart #2 Forum (Hinweis kann durch Klick auf das x geschlossen werden!)

    Wenn du dich hier durchs Forum liest, fallen dir sicherlich einige spezifische Problemchen auf, die besonders in älteren Beiträgen ausführlich behandelt wurden. Die Modelle der ersten Baureihe wurden (im Beanstandungsfall!) nachgearbeitet, je jünger das Fahrzeug desto eher sind Verbesserungen in der Serie bereits eingeflossen.
    Suche mal nach : Lenkung klappert, Windgeräusche an den Türen, Leerweg Handbremshebel und stöbere fleißig durch ältere Beiträge. Auf all das könnte man achten. Wichtig wäre vor allem, daß alle bisherigen Kundendienste vom autorisierten smart-Händler pünktlich durchgeführt und dokumentiert wurden um mögliche Kulanzansprüche nicht zu verlieren. Gebrauchtwagengarantie und die Möglichkeit einer Garantieverlängerung (oder Anschlußgarantie) würde ich auch ansprechen und ggf. gleich mitnehmen. ;) Ansonsten wie immer: ausgiebig Probefahren (Stadt, Land, Autobahn) und mit anderer Motor-/Getriebekombination vergleichen.
    Und darauf achten, daß alle gewünschten Sonderausstattungen vorhanden sind. Nachrüsten ist oft gar nicht möglich oder irrsinnig teuer.

    Ich hab auch einen 42. Teilenumern habe ich leider nicht, weil der SC-Teilemann die Nieten auch vergessen hat. Ich hatte aber sowas ähnliches zur Hand. Du kannst natürlich die Blindniete auch durch schicke Edelstahlschrauben M4 bis M6 und Muttern mit Scheiben ersetzen. Gibt's im Baumarkt. Ggf. mußt du halt die Löcher anpassen und es wird wohl etwas fummelig.

    Die "Dinger" sind geschlitze Blindniete. Etwa so: Beispiel. Du kannst sie nicht zerstörungsfrei ausbauen. Einfach mit einem (geschätzt 4mm) Bohrer den Kopf vorsichtig abbohren. Die neuen gibt es im SC. Damit ist das Hitzeschutzblech befestigt Die Torxschrauben rausdrehen, der Rest ist nur gesteckt. Es ist aber schon etwas länger her, daß ich meine Stoßstange gewechselt habe, aber ich glaube da waren von hinten noch Klammern auf dem Hitzeschutz. Im Zweifel die ganze Verkleidung ausbauen (Anleitungen findest du im Forum), dann sieht man von der Rückseite genau, wie das aufgebaut ist und auseinandergeht.

    @Smirnoff1983: Du hast zwar aus deiner Sicht Recht, aber die zu verrechnende Zeit wird heutzutage auch vom System vorgegeben. Bei uns läuft das so ab, daß der PC online mit dem Werk verbunden ist und gewisse Schritte der Reihe nach abgearbeitet werden. Für jeden Schritt gibt der Tester eine gewisse Zeitvorgabe, ob der Monteur dabei trödelt oder nicht ist egal. Es läuft keine Stoppuhr, sondern jeder Schritt bekommt eine feste Zeit. Die Summe der Zeit wird dann verrechnet und die Tätigkeit ist auch dokumentiert und kann nicht manipuliert werden. Ich denke das ist bei allen Herstellern gleich.

    Na dann bin ich ja beruhigt. :) Wenn der auch ohne Lämpchen regelt , dann hat er das heute auch gemacht. Kann natürlich sein, daß du mit dem Brabus so flott bist, daß er zusätzlich dann noch die Motorleistung wegnimmt. Dabei blinkt nämlich das Schleuderlicht. Wär 'ne Erklärung. ?( . Wie gesagt, mir kam es heute schon irgendwie nach Bremseingriff vor....

    Deswegen sehe ich ja auch so oft die Seitenwind-Assi-Warnungen.

    Also ich habe es heute Abend echt mal drauf angelegt. Bei Sturmböen mit 140 über die Bahn. Es ging auch immer schön zwischen den beiden Fahrbahnmarkierungen hin und her, aber das ESP-Lämpchen oder Seitenwindassi-Warnungen hab ich nicht gesehen. Ich hatte zwar den Eindruck, daß der kleine irgendwie "mithilft" aber wie gesagt, keine Lämpchen, keine Warnungen. Vielleicht habe ich auch das Lenkrad zu fest in der Hand oder reagiere einfach zu schnell? ^^ Auch das Überholen von LKW erfolgte ohne optisch erkennbaren Regeleingriff. Nebenbei: Im Landkreis Starnberg war der Sturm heute so heftig, daß beide Bahnlinien unterbrochen sind... Wie viel Sturm brauch ich denn noch, bis das Lämpchen mich warnt? :D