Ich komme leider heute erst wieder bei Dunkelheit zum Auto.Ich versuche das die Tage nochmal bei besserem Licht, sofern ich es nicht vergesse 
Beiträge von Blackred
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Nein! Hol dir lieber eine halbe Sau in der Semmel. Das dauert länger hier.
Duckundwech -
Also meiner zeigt nach dem Umklappen von unten nach oben eigentlich schon das gleiche Bild. Zumindest hatte ich heute den Eindruck. Ich sehe immer die hintere Dachkante im Spiegelbild.
Hast du einen höhenverstellbaren Sitz, dann probiere doch mal eine andere Sitzposition. Ich weiß zwar nicht, was das jetzt mit dem Spiegel zu tun hat, aber vielleicht hilft es was.
Du könntest allerdings mit deinem fehlenden Anschlag schon recht haben ich muß mal schauen, ob ich auch so ein Foto hinkriege.Edit: Hier die Bilder
Tag.jpg Nacht.jpg Tagstellung.jpg
Tag ; Nacht ; Tag
Nacht
Bitte entschuldigt die miese Qualität, mit dem Handy bei Nacht geht das nicht besser; Irgendwie sieht mein Spiegel von unten anders aus.
Was hast du da für einen Schaumstoff? am Hebel?
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Da kann ich doch gar nix machen.
Bei mir wird ein hellgelber Streifen angezeigt. -
...und sie haben auch alle die gleichen Probleme.
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Ich musste gerade feststellen, daß jemand meine Idee kopiert hat.
Twingo-Forum -
Also ich kann meinen Tacho ohne Brille auch nicht ablesen.
duckundwech -
@PoWder: Auch ein sporadisch auftretender Fehler ist über Gewährleistung abgedeckt. Er muß nur vorgeführt und festgestellt worden sein. Das ist bereits erledigt. Und ausserdem hab ich ja keine Ahnung, ich bin Laie.
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Wundersame Heilung? Update: Nachdem ich nun etwa 150 km mit leuchtender MKL rumgedüst bin, weil das Löschen des Fehlerspeichers nur 1,5km gehalten hat, musste ich heute früh (Aussentemperatur 1°C) feststellen, daß die Lampe nach dem Start ausgegangen ist. Erster Gedanke: "Nein
, jetzt ist das Birnchen auch noch hin" . Im heutigen Kurzstreckenbetrieb habe ich natürlich darauf geachtet den Gasfuß nicht zu schwer werden zu lassen und was soll ich sagen? Die Lampe bleibt aus (vorerst) Mal sehen wie es weitergeht, zum Glück konnte sich die Werkstatt vom Fehler selbst überzeugen. Edit: Das deutet doch darauf hin, daß es am elektrischen Teil des Laders ein Problem geben könnte (Feuchtigkeit, thermisches Kontaktproblem oder mechanisches Problem des Stellmotors.
so sieht das aus:
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Auch bei meinem 90 PS musste ich zwischen den Kundendiensten bisher keinen Tropfen nachfüllen. (30000 km)