Ich würde auf dem ersten Foto an der Vercrimpung des Massekabels bei der Mutter anklemmen. Nur darauf achten, daß die Klemme des Cteck nicht den Batteriepol/Polklemme direkt berührt. Dann sollte es das Lademanagement mitbekommen.
Beiträge von Blackred
Falls Du Interesse am neuen elektrischen smart #1 hast... - Besuche unser neues Forum! smart #1 Forum (Hinweis kann durch Klick auf das x geschlossen werden!)
-
-
Ist zwar nicht das Original, sollte aber so ähnlich funktionieren? Einbauvideo
Edit: Bin zu faul den ganzen Thread zu durchsuchen. Schau mal selbst, ob da was hilfreiches dabei ist.
-
Für den Laien sollte es eigentlich reichen zu wissen, daß alle Hochvoltleitungen in auffälligem Orange gehalten sind und man da tunlichst nicht rumfummeln sollte. Eben wegen der lebensgefährlichen Spannung.
-
Ist doch logisch. In meinem Betrieb kursierte diese Woche auch eine Mail mit ungefährem Inhalt:" Uns fehlen noch x verkaufte Stunden und y € Umsatz. Mit dem aktuellen Auftragsbestand sollte das zu schaffen sein."
Ist doch in jeder Branche mittlerweile so: Zielsetzung, Zielerreichung= > Boni für wenige Auserwählte. Nur das zählt heute - leider...
-
Dann issa 17er.
-
Weiß ich leider gerade nicht auswendig. Vielleicht kannst du das Massekabel von der Batterie weg verfolgen. Ich weiß aber auch nicht, ob man an das "andere Ende"einfach rankommt. Klemm deine Minusklemme einfach vor den Sensor am Massekabel der Batterie, also so daß dieser zwischen ctek und Batterie hängt.
-
Das Modelljahr 2017 erkennst du am Einfachsten an der großen digitalen Geschwindigkeitsanzeige im Farbdisplay. Das gab es vorher nicht und kann auch nicht nachgerüstet werden.
Edit: oder du suchst dir hier was aus.
-
Was mich an solchen Portalen, egal ob Strom Versicherung oder sonstiges, immer extrem stört sind die Angebotspreise mit Einrechnung von Neukundenboni und anderen einmaligen Vorteilen. Auch ist oft nicht nachvollziehbar, ob bereits alle anstehenden Preiserhöhungen bereits berücksichtigt sind. Besonders beim Strom wirbt ein Anbieter mit den "neuen Preisen ab Stichtag" während andere Anbieter noch mit den "alten Preisen vor Stichtag" werben,weil deren offizielle Preiserhöhung erst 3 Monate später kommt. Ich finde das oftmals sehr unübersichtlich und es würde mich nicht wundern, wenn spätestens nach einem Jahr mit dem neuen Anbieter die fette Preiserhöhung ansteht. Ich traue denen zumindest nicht über den Weg. Wie immer geht es nur um's Verkaufen, Verträge abschließen und Provisionen einstreichen.
-
Wozu denn BA lesen? Ich kann seit 29 Jahren autofahren.
-
Jetzt meine Fragen: kann ich das Ctek einfach so, plus auf plus, minus auf minus bei EINGEBAUTER Batterie anhängen, oder ist da das Steuergerät beleidigt?
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, klemmst du das Ctek auf Plus der Batterie und minus auf Karosserie-Masse. Dann kriegt das Batteriemanagement den Ladevorgang auch mit.
Die Schnittstelle für das Batteriemanagement ist dieser Anschluß hier am Batteriepol. Wenn der "Abnehmer" zwischen Batterie-Minuspol und Ctek Minusklemme hängt passt alles.