Beiträge von Blackred

Würde mich wundern, wenn da noch eine Antwort kommt. Letzte Aktivität März 2020.

Klick

Schon mal an der Anhängersteckdose am entsprechenden Pin die Spannung gemessen?

Spannungsabfall könnte auch ein Thema sein. Das Bremslicht mit Glühbirnen braucht schon etwas Strom. Da reicht ein erhöhter Widerstand und nix geht mehr.

Beim Erstbesitzer ist das eher unwahrscheinlich aber nicht ausgeschlossen. Wenn da z. B. beim Ausstellungsauto irgendeine Werbetafel dran war.

Gut, glaub ich dir. Hatte das Auto vor dir einen anderen Besitzer? Vielleicht sind unter deinem Nummernschild zwei "alte" Schraublöcher, die nicht verschlossen wurden? Nur so eine Idee.

Mach doch mal Fotos. Eine undichte untere Heckklappe sorgt meiner Meinung nach nur für eine Pfütze "um" die Motorabdeckung. Ist die Pfütze mittig auf dem Motordeckel, ist entweder was ausgelaufen oder es tropft von oben. Verdacht (Coupe? ) : vielleicht Heckscheibenwaschanlage zugefroren betätigt => Schlauch irgendwo auseinandergerutscht.

Die von dir vermutete Dichtung braucht es nicht, da das Innenteil an der Heckklappe Dichtung anliegt und nach innen abdichtet.

Aber eine echte Ahnung hab ich nicht konkret.

Gewährleistungsvorgaben? 😇

Schau dir aber auch die Mutter am Hauptstromkabel am Anlasser an. Da liegt der Hund begraben. Siehe Fotos in älteren Postings zum Anlasser. (Smart springt nicht an/Anlasser dreht nicht.) Ich weiß jetzt auch nicht wo, aber es gibt mindestens ein Foto in einem Thread hier im Forum.

treckertom

Also mit dem Vorbeugen der Verkokung der Ölleitung des Turboladers hat das definitiv nichts zu tun, da würde eine Ölpumpe mehr Sinn machen.

Den Lüfter hört man im Sommer meist nach Autobahnfahrt mit anschließendem Stau, wenn der Luftdurchsatz im Motorraum zu gering wird. Der ersetzt quasi den Fahrtwind.

Ich weiß jetzt auch nicht, wo die elektrische Wasserpumpe sitzt, aber in Verbindung mit Start-Stop würde sie auf jeden Fall Sinn ergeben. Zum Einen zur Erhaltung der Motorkühlung und zum Anderen zum Heizen beim Ampelstop. Oder eben aus Abgaswert- oder Motorlaufgründen zur Regulierung der Ladelufttemperatur.

So zumindest meine Einschätzung.

Eine riemengetriebene Wasserpumpe schließt doch eine elektrische (Zusatz-) Wasserpumpe nicht aus. Sowas gibt es heute schon fast überall. Meist zum Schutz vor Überhitzung nach dem Abstellen des Motors.

Wann machst du meinen? 😁