Und beim Chiptuning aufpassen: Habe mich am Wöhrdersee-Treffen diesbezüglich an einem Stand informiert. Der Händler wollte mir die Software sofort zum Angebotspreis aufspielen, nur als ich nach Gutachten und Eintragungsfähigkeit gefragt habe (wenn schon, dann nur 100% legal) begann er rumzudrucksen; Er müsste mal Rücksprache halten; die Angebotene Leistung (122 PS) eher nicht; vermutlich nur 109PS (wie Brabus) legal möglich; er kann mir die Infos dann nachschicken etc. Ich hab's dann einfach gelassen.
Beiträge von Blackred
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haudesign.de/galerie.html
Auf den ersten Blick dachte ich noch: "Der Angeber hat aber viele Autos und stellt sie zum Fotografieren auch noch in die Wohnung"
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Nachdem die Forensuche diesen Thread mit dem allgemeinen Titel rausgeworfen hat, möchte ich hier etwas als Entscheidungshilfe für Smartinteressenten anbieten, die noch unschlüssig sind, ob beim fortwo eine Rückfahrkamera überhaupt nötig ist oder nicht vielleicht Piepser in Verbindung mit einem Blick durch die Heckscheibe ausreichen.
Von mir ein klares JA für die Kamera. Seht selbst. Bei so engen Lücken mit niedrigen Hindernissen ist sie unverzichtbar. -
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Die Teilenummer hat er sich notiert - nach einer Blende ohne diese auffallende Kennzeichnung fragen ab und an Leute - nur kannte er keine Lösung. Hihi.
Wer hat's erfunden?
wenn der nur an jeder getauschten Rechtslenker-Sonnenblende mitverdienen würde 
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Falls es wirklich ein Unfall war, übernimmt das deine Vollkasko. Weise deine Werkstatt an in diesem Fall die Altteile aufzuheben, oder mit der Reparatur zu warten, bis deine Versicherung das O.K. gegeben hat. Nur die Vorlage einer Rechnung reicht nämlich in der Regel nicht. (ist zumindest mein Wissensstand) Die Versicherung will zumindest Fotos vom Schaden oder sogar einen Sachverständigen vorbeischicken.
Edit: Ansonsten bei Smart auf Kulanz pochen. Ein Kühler muß länger als 30000km halten.
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Ohne ein Foto wird eine Beurteilung nur spekulativ. Bekannt ist allgemein, daß (besonders Klimakühler um 2007) aus minderwertigem Aluminium mit schlechtem Oberflächenschutz hergestellt wurden. Möglicherweise gibt es auch schlechtes Material bei Wasserkühlern. Desweiteren wäre ein Steinschlag möglich (wobei vor dem Wasserkühler auch noch der Klimakondensator sitzt)
oder es ist dir jemand ans geparkte Auto gefahren. z.b. mit einer AHK, oder du bist irgendwo angestoßen. Du hast auch schon irgendwo geschrieben, daß deine Klima defekt ist, daher halte ich ungesehen einen "Unfall" für wahrscheinlich. Die Bodypanels können sehr viel ab (siehe NCAP-Crashtest-Video bei etwa 1:15min ), das heißt, man sieht von aussen nichts und darunter ist alles hin. Wie gesagt, ohne es zu sehen, bleibt alles Spekulation. 
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Der Hinweis ist nicht abschaltbar.
Das wurde schon diskutiert. -
@grundi Sowas ist auch hilfreich: https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/31jywkAyITL.jpg
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Mögliche Geruchsursachen wären beispielsweise auch die Kupplungen, besonders nach Stop and Go Betrieb, nach Einparkvorgängen mit mehreren Zügen oder nach "sportlicher Rumheizerei".
Eine weiter denkbare Ursache wäre auch "warm gewordene" Hohlraumkonservierung oder Karosserieabdichtungen. Es ist ja nicht soooo viel Platz zwischen heißen Auspuffteilen und der Karosserie. Dann kommt noch hinzu, daß einem die Warmluft über die Stoßstangen-Schlitze quasi direkt in die Nase steigt, wenn man hinter dem Auto steht. Bei "Kutschen" (mit Antrieb vorne ) gibt es weniger Möglichkeit für warme Motorabluft oder Auspuffhitze dem User direkt in die Nase zu ziehen, da hier meist ein ganz anderer "Kühlluftstrom" reinkonstruiert ist.
Mir hat mein Verkäufer jedenfalls bei der Auslieferung schon gesagt: "Machen sie sich keine Sorgen, besonders auf den ersten Kilometern stinkt der Kleine recht stark. Das ist aber völlig normal und wird mit der Zeit besser." Von völlig geruchlos war allerdings nie die Rede.
Wie schon so oft: "Wenn er 300 000 km manchmal streng riecht, war er nicht schlecht".
