Beiträge von Blackred

Ich kann nur vom letzten Jahr sprechen, da gab es zwar Komplettradangebote, aber leider nur sehr hochpreisig. Die echten Schnäppchen kommen wohl erst Mitte - Ende November oder noch später, wenn das Hauptgeschäft vorbei ist und noch Radsätze auf Lager sind.

Edit: etwa Mitte September sind die SC's mit Kompletträdern bestückt. Meine (Original Aluräder) hätten einzeln pro Rad vermutlich damals etwa 350 € gekostet( Felge ca.170€, Radsensor 50€, Reifen 100€ +Montage/wuchten. Schätzpreise von mir!) Den kompletten Satz gab es dann all inclusive für 975€. Nur so zur Orientierung.Ich habe meine im September gekauft.

Winter-Edition

Man kann also nicht nur die Fahrzeughöhe verstellen, sondern auch die Federvorspannung. Klingt zumindest logisch. Du merkst schon, von Gewindefahrwerken habe ich etwa so viel Ahnung, wie eine Kuh vom Eierlegen.
Wieder was dazugelernt. Danke.

Zitat von sl1968

Auto auf vier Waagen stellen mit Gewichten Fahren und Beifahrer imitieren und versuchen auf allen vier Rädern ein möglichst gleiches Gewicht hinzubekommen. Wenn Heck zu schnell ausbricht ist die Belastung vorn zu viel.

Uii, da kann ich noch was lernen. Klärt mich mal auf, wie soll ich denn das "Gewicht" durch schrauben am Fahrwerk anders verteilen? Also Batterie in den Kofferraum bauen oder Gehwegplatten in den Kofferraum legen, leuchtet mir ein aber euer Tipp . Ich kann mir auch vorstellen die dynamische Achslastverteilung durch Verstellen von Zug-oder Druckstufen zu beeinflußen, aber wie soll das im Stand auf einen Waage gehen?

Edit: Ich bin ja nur Kaltverformer....

Ein nicht zu verachtender Punkt der "Reifengarantie" ist der Zustand des beschädigten Reifens. Die Wortwahl "Garantie" weckt beim Verbraucher den Gedanken an 100% -Sicherheit. Also Nagel einfahren, neuen Reifen bekommen. Das ist so nicht ganz richtig und dient sowieso nur der Kundenbindung. Es gibt ganz klare Vorgaben der Garantie, bis zu welcher Profiltiefe was bezahlt wird. Ein Reifenschaden mit 50% Restprofil bedeutet also eine nicht unerhebliche Zuzahlung. Ich habe jetzt die Bedingungen auch nicht im Kopf, aber es kann durchaus vorkommen, daß man trotz "Garantie" im SC mehr bezahlt, als beim Reifenfritzen im Netz zum Normalpreis. Das etrifft zumindest die Standart-Reifengarantie. 50 Eur für Premium kommen sowieso nicht in Frage,das ist ja schon fast ein Reifen.

Die Entflammbarkeit spielt im gesamten Fahrzeug eine Rolle. Stell dir mal vor du hast einen Unfall (Gott bewahre!) es bildet sich ein kleiner harmloser Schmorbrand und du hast in deinem Auto "Brandbeschleuniger" verbaut... Ja extrem Schwarzsehen und alles nur theoretisch, aber nicht unmöglich.

Zitat von smart connect

Das einzige Problem ist in Deinem Fall ja "nur" der Stecker

Ich glaube, das Problem ist nicht nur der Stecker. Jede Werkstatt sollte auch eine findige Elektrikabteilung haben, die in der Lage ist entsprechende Leitungen "anzuzapfen". Ich glaube das Problem liegt eher in der Vernetzung zwischen diversen Steuergeräten und fehlender Leitungsverbindungen. Der Aufwand diese manuell nachzuverkabeln ist vermutlich einfach größer als ein neuer Kabelstrang. Möglicherweise ist gar nicht nachvollziehbar, welche Verbindungen konkret fehlen und hergestellt werden müssten.

Und wenn sie mal weiter wüssten, wird eine mögliche Lösung nicht bezahlt. Der Kunde will Garantie und der Hersteller macht eben seine Vorgaben.

...und dann wundert ihr euch, wenn das Forum "übermoderiert" rüber kommt? Alles muß man auch nicht melden. Nur meine Meinung.

Eher nicht. Möglicherweise sogar noch entflammber oder brandfördernd.

Für Italiener Ausreichende Technik