Beiträge von Blackred

Da geb ich dir zwar recht, ich glaube aber die Twinamic kuppelt bei ESP-Eingriff (was in dieser Situation zwangsläufig geschehen sollte) automatisch aus. Hat hierzu jemand vielleicht genaue Informationen? Es ist nämlich nur eine Annahme von mir.

Ich habe es heute mal bewußt probiert, ob Bremse treten notwendig ist.
Folgendes Ergebnis möchte ich allen Interessierten mitteilen:

• aus P kommt man nur mit Tritt auf's Bremspedal raus
• von N nach R geht auch nur mit Bremspedal treten
• von N nach D geht ohne Bremse und sogar ohne Knopf drücken
• genauso von D nach N.

Ist zwar "Halb-OT", aber es musste ja mal publiziert werden.

Ja. Ohne Bremse treten, kein Einlegen einer Fahrstufe möglich. Es könnte also auch am Bremslichtschalter liegen?

Hat @cohabit echt "seinen" ED am Band gesehen? Oder "nur" ein Brüderchen?

Jetzt bin ich ja mal gespannt, welche "heißen Themen" bei der Werksführung wirklich gelöst werden konnten. Bin mal gespannt auf eure Berichte....

Zitat von PoWder

Ich glaube mich zu erinnern, daß die Eintragung und das Gutachten 117 PS ausweist, das Tuning laut Prüfstand aber 122 PS bringen soll

So in etwa bekam ich auch die Info am Tuner-Stand in Nürnberg. Er hat 122PS, aber eine Eintragung wird nur mit weniger Leistung gemacht (max. etwa wie ein Brabus, da müsste sich der Händler aber nochmal genau erkundigen). Ich wollte dann kein Tuning mit "Gefälligkeits-Gutachten".

Wünsche euch allen viel Spaß und tolle Eindrücke. Vielleicht macht jemand noch einen schönen bebilderten Reisebericht.

Dankeschön für deinen Bericht.Nun wissen wir, warum Smart vor 6/16 keine Probleme haben. Meiner ist 4/16 und hat das Problem nicht.

Das einzige was wirklich wichtig ist: Ölwechsel mit Filter und Pollenfilterwechsel sowie beim Turbo noch der Luftfilterwechsel. Den Rest könnte man sich eigentlich schenken...

oder genauer gesagt- das Öl.