Beiträge von Blackred

Dann ist etwas faul. Ich würde mal im SC vorsprechen und vielleicht eine Probefahrt mit einem Techniker machen. So gravierende (90ps/75ps) Disharmonie ist mir zumindest noch nicht aufgefallen.

@Miketin Schon mal mit ausgeschalteter Klimaanlage probiert? Irgendwo hatten wir das schon diskutiert.

@dko Versuch doch mal eine Bergabfahrt im kleinen Gang ohne ständiges Bremsen. Das heftigste Gefälle bei uns in der Nähe ist am Zirler Berg zwischen Mittenwald und Innsbruck. Das Gefälle liegt bei 16% und es gibt sogar Notausfahrten für Fahrzeuge mit Bremsdefekt. Unten angekommen fällt immer ein beissender Geruch von überhitzten Bremsen auf. Ich fahre dort (wenn ich da mal runter muß) maximal im 2. Gang ohne Gas. Wenn dann Bremsen nötig wird, kurz aber kräftig und dann der Bremse wieder möglichst viel Zeit geben kühlere Temperaturen zu erreichen. Dabei fallen mir immer wieder Fahrzeuge auf, deren Bremsleuchten quasi gar nicht erlöschen. Meist Turbomotoren mit Automatikgetriebe. Das Problem: sobald der Motor eine Drehzahl erreicht wo der Turbo einsetzt wird der Wagen schneller und im schlimmsten Fall schaltet das Getriebe auch noch hoch. Manche Fahrer versuchen das mit Dauerbremsen zu verhindern. Also manuelle (Schalt-)Gasse, kleiner Gang, wenn nötig auch mal den Ersten und so wenig wie möglich Bremsen.
Ich muß allerdings gestehen ich war mit dem Smart noch gar nicht dort. Beim Audi 2,0TDI hat das aber ohne glühende Bremsen funktioniert.
Und bitte nicht falsch verstehen, ich möchte dir "alten Hasen" nicht das Fahren erklären, sondern nur meine Geschichte loswerden.
EDIT: Schließlich bist du vielleicht schon mit dem Auto gefahren und ich noch im Kinderwagen.

Hier noch ein Bild vom Anfang der gefährlichen Strecke

Das machen die auch.Es wird ein Ultraschall ausgesendet und vom Hindernis reflektiert. Aus der Zeitspanne zwischen senden und empfangen wird die Entfernung berechnet.

Ich auch!

Auch bei 4 Sensoren führt ein Kugelkopf "im Bild" zu Warnungen. Normalerweise wird bei modernen Fahrzeugen die PDC hinten beim Anstecken des Anhängers oder Ausklappen der autom.Hängerkupplung deaktiviert. (soweit ich weiß)

Ist ja logisch: Der mittlere PDC Sensor würde ja immer den Kugelkopf "sehen".

Die Befristung steht bei mir leider auch drin, kann aber mit augenärztlicher und medizinischer Untersuchung verlängert werden. Um nicht zu weit OT zu kommen: Wen es genau interessiert klick hier. Das Thema Anhängerkupplung ist also nicht mit Einbauen und Eintragen erledigt, man muß auch wissen, was man darf.

@PoWder Du hast keine Befristung, wenn bei dir bei CE nur "--" stehen. C1E ist unbefristet.(glaub ich?)

Na ich bin ja mal gespannt, wie das dann "live" aussieht. Hört sich ja zumindest interessant an.

Wenn du die Kamera nicht zum Einparken gebrauchen kannst, wäre dann nicht eine GoPro flexibler verwendbar?