Beiträge von Blackred

Da hast du auch wieder recht. Man hätte, so man denn will, vermutlich auch auf Stahlfelgen downgraden können.

Hattest du das schon vor dem Tieferlegen? Falls nicht, ich kann natürlich nicht ausschließen, daß da irgendetwas näher zusammengerückt ist. Ich habe damals einen 44 mit Serienfahrwerk angeschaut.

Kein Werkzeug... Irgendwas mit Zähnen..

Hat es das Cabrio 11/2015 überhaupt schon gegeben? Ich dachte der ist erst im Frühjahr 16 gekommen? Vielleicht irre ich mich da. Was mich aber wirklich irritiert, sind die "passion"-Felgen auf dem "prime". Hoffentlich sind das auf den Fotos Winterräder.

Du kannst es dir ja mal am Parkplatz anschauen. Einfach die Lenkung voll einschlagen und beim kurveninneren Rad von vorne den Abstand zur Schraube sichten. Beim 44 ist da irgendwie jede Menge Platz. Zumindest bei dem wo ich nachgesehen hab. Du brauchst auch keine Hebebühne, das sieht man einfach so.

Ich glaube die Kantine war zu und sie habens "abgefressen".

Zitat von JDoe

Zum Knacken, schau dir mal Im Radhaus vorn links die Kunststoffverkleidung genau an. Es gibt wohl schon einige Fälle wo eine Schraube am Stoßdämpfer am Plastik vorbeikratzt.

Das ist aber ein reines 42-Problem. Ich habe mir mal einen 44 genauer angeschaut, da ist wesentlich mehr Platz für die Schraube. Das Radhaus ist in dem Bereich völlig anders gebaut. => Das scheidet bei MKSmart aus.

Jetzt wird natürlich so einiges klar. Die so oft vermutete "Unfähigkeit" mancher Servicebetriebe ist also auf schlampiger,lückenhafter Werkstattliteratur begründet. Das glaube ich gerne. Da muß der Hersteller wohl nacharbeiten, damit seine Service-Jungs und-Mädels wieder im richtigen Licht erstrahlen können.

Zitat von Claudia-Seligenstadt

Termin in 8-10 Tagen und so... geht meiner Meinung nach bei Garantiesachen gar nicht, der Kunde hat ein Neufahrzeug gekauft, da muss das schneller gehn

Leider ist das heute ein Wunschdenken von Kunden, dem BWL-Absolventen gesteuerte Betriebe gar nicht nachkommen können. Da wird knallhart gerechnet, damit ja nicht zu wenig Arbeit am Hof steht, im Zweifel lieber zu viel. Fällt dann auch nur ein Mann in der Werkstatt zufällig aus oder wird ein Auto nicht wie geplant fertig ist meist gleich "Katastrophe". Ausbaden muß das dann leider der Kunde, den man gerne mit fadenscheinigen Ausreden vertröstet (Teil falsch geliefert, Teil nicht lieferbar, Fehler nicht gefunden etc.) und auf der anderen Seite der Monteur, dem man am liebsten Überstunden aufzwingen würde. Terminvorlauf von 8- 10 Tagen finde ich durchaus nicht schlecht, ich kenne das auch mit 3-4 Wochen.

@JDoe:
Das hast du aber sehr sauber ausgeschnitten . So hätte ich mir die Arbeit vom SC auch vorgestellt. Ich traue mich gar nicht hier die Bilder zu posten, wie das bei mir gemacht wurde , ich kann sie aber bei Interesse per PN versenden. Naja letztendlich habe ich ja die neuen geänderten Radhausschalen bekommen.
So wie du es gelöst hast, ist es perfekt und wird sicher auch keine Verschmutzungs- oder Rostprobleme verursachen.
Dickes Lob an den Selbermacher.