Beiträge von Blackred

Vergaser mit Düsen gibt es schon lange nicht mehr an Autos. Seit Einführung der geregelten Katalysatoren Mitte der 80er ist eigentlich jeder Motor im Auto zum Einspritzer geworden. Bei den aktuellen Euro 6 -Motoren (und da gehört auch deiner dazu ) geht gar nichts mehr mit Düsen wechseln oder Rasenmäher- Tuning- Methoden. Heute wird das alles von Steuergeräten kennfeldgesteuert. Da geht ohne Computer nix mehr. Weder in Richtung Mehrleistung, noch in Richtung spritsparen. Ich hab zwar nicht viel Ahnung davon, aber das ist mein Wissensstand.

Edit: Ich denke aber, daß Smart den Motor eh schon maximal abgemagert hat, um die Euro-Norm überhaupt zu erreichen. Noch weniger Sprit führt sicherlich zum schnellen Hitzetod.

Also die Kaltleerlaufdrehzahl steigt in den ersten 1-2min. (möglicherweise auch aussentemperaturabhängig) auf etwas über 1200 U/min. Ich denke das dient der schnelleren Erwärmung des Katalysators und damit der EU-Abgasnorm. Vermutlich wird das ganze durch mehrere Sensoren überwacht und geregelt. Daher evtl. die Schwankungen. Ich kenne so etwas ähnliches noch aus früheren Zeiten, wo man von Euro1 auf Euro2 mittels Kaltlaufregler aufrüsten konnte. Das hatte bis zu einer Kühlwassertemperatur von 30 Grad auch einen erhöhten Leerlauf zur Folge. Bei der heutigen EU6 Norm wird aber sicher mehr als die Wassertemperatur einbezogen und daher glaube ich diese Drehzahlschwankungen sind normal.

Also ich hab auch schon mal Ultimate 102 getankt. Das Fahrverhalten war kein bisschen anders (ausser vielleicht der Placebo-Effekt: er läuft schöner ) und am Verbrauch konnte ich auch keine Veränderung feststellen. Na gut minimalst mehr, weil man ja nun "mehr" Fahrspaß hat.Das lag aber eher am Gasfuß, als am Sprit. Nein, im Ernst der Einzige der was davon hatte war der Spritverkäufer. Ich spar mir das und bleib beim E5.

Na hoffentlich hat dir der Freundliche mit deiner deutschen Fahrgestellnummer nicht unsere billige Lasche rausgesucht?. Zur Sicherheit frage doch lieber noch einmal nach und geb dem Mann die Fahrgestellnummer von seinem Ausstellungsfahrzeug (warum kommt der da nicht selbst drauf?) an dem der Bügel verbaut ist.
Schönen Urlaub noch.

Zitat von smart181

Die Reifen machen etwas jaulende Geräusche, nicht sehr angenehm

Schau dir mal die einzelnen Profilblöcke an. Am ehesten sieht man das auf der Innen- und Aussenseite. Wenn die Profilblöcke schräg sind (also vorne höher als hinten) hast du eine Sägezahnbildung durch Belastung beim Beschleunigen und Kurvenfahren. Manche Reifen neigen stärker dazu als andere. Bei nicht laufrichtungsgebundenen Reifen hilft ein Tausch von links nach rechts. Mit der Zeit verschwindet der Sägezahn und die Wummergeräusche. Laufrichtungsgebundene Reifen kannst du leider nur entsorgen. Wobei: Ich kannte mal einen Mechaniker aus dem ehemaligen Ostblock, der hat seine Reifen auf der laufenden Wuchtmaschine mit der Flex bearbeitet, damit sie wieder "rund" wurden...

Zitat von 44Timo

Nix Dieselgate

Davon wollen wir mal ausgehen.... beim Benziner

Ich habe mir das mit dem Untersagen auch durch den Kopf gehen lassen, aber wenn das Update tatsächlich nur vor möglichen Schäden schützen soll, hat man eben im Garantiefall schon wieder ein Problem, weil man das Update verhindert hat. Wie man es macht ist es verkehrt. Besonders wenn man ein Tuning hat, darf man nicht vergessen das Verbot ausdrücklich auszusprechen, sonst ist evtl. das Tuning futsch. Aber da ist das mit der Garantie sowieso eine andere Sache.

Innocent: Vielleicht reagiert man bei smart lieber bevor das KBA davon erfährt .... Die Deusche Umwelthilfe ist ja sehr militant.

Hallo Claudia,

versuche die Aktivierung nochmal an einem Ort wo das Vodafone-Netz eine sehr gute Abdeckung hat. Manchmal bekomme ich auch keine Verbindung zum Server, weil das Vodafone Netz halt nicht überall so gut geht wie andere Netze. Und der Smart nutzt meines Wissens Vodafone. Ansonsten SC, wie Thomas Powder schon geschrieben hat.

Das ist schon richtig. Aber wenn man sich hypothetischerweise eventuell am Rande der Legalität bewegt hat und nun auf Nummer sicher gehen möchte, hält man sich eben zurück und vermeidet Gegenwind wegen möglicher Lebensdauerverkürzung.... Wie gesagt, angeblich wissen die selbst nicht, was geändert wird/wurde.

Sicher ein Update für das Motorsteuergerät. Selbst auf Nachfrage konnte mir nicht erklärt werden, was dabei geändert wird, das SC weiß es angeblich nicht. Nur daß von Herstellerseite eine Verpflichtung zum Aufspielen besteht. Wieso denk ich gerade an VW?