Vielleicht hast du eine "falsche " Version von my drive connect für mobile TomTom Geräte? Hier gibt es die Version für smart: http://tomtom.com/de_de/in-dash-navigation/getstarted/smart/
Sonst fällt mir leider auch nix ein.
Edit: da war @PoWder schneller, aber mein link führt einen Schritt weiter. 
Ausserdem behaupte ich einfach mal, daß ein gewisser Prozentsatz an Gewährleistungskosten im Kaufpreis des Autos bereits einkalkuliert ist und damit vom Kunden die "Reklamation" bereits bezahlt wurde...
Der Hersteller zahlt bestimmt nicht drauf. So funktioniert unsere Wirtschaft heute - leider.
Das ist für smart möglicherweise sogar ein Geschäft. Ich kenn' zwar deren Verträge nicht, aber in der Regel zahlt letztendlich der verantwortliche Zulieferer. 
Habe mal was rausgesucht. Ich habe beim Fahrzeugkauf vor einem Jahr ein Dokument erhalten, welches dir vielleicht helfen könnte.
Solange das auf Garantie gemacht wird, ist es mir egal, wenn die alles neu machen. Sobald ich das bezahlen soll, würde ich in dem Fall auf das SC verzichten und es selber richten. Und wenn ich den Kasten mit Kabelbindern festpfrimeln muß. 
Die haben wahrscheinlich folgende Bedenken:
1. Sie bekommen kein Geld mehr von Smart für neue Dichtungen, weil die "Nacharbeit" bereits abgerechnet wurde und nun eigentlich der "Ausführende" in der Haftung steht
2. Sie könnten danach den schwarzen Peter haben, wenn du wieder Windgeräusche hast.
Du solltest die Smart Kundenbetreuung kontaktieren und sie mit deinen Fotos, deinem Unmut und den Aussagen deines SC konfrontieren.
Der Kunde sitzt manchmal am längeren Hebel, und wenn Smart dein SC ggf. anweist neue Dichtungen zu verbauen bekommt dein SC das auch bezahlt und ist aus dem Schneider was spätere Haftung betrifft.
So funktioniert es zumindest bei anderen Herstellern. Probier's du kannst nix verlieren. (Daumendrück)
Soweit ich weiß 12 Monate. Die wären ja jetzt rum. 
Bei mir war kein Klebeband drüber und mit der Kamera könntest du richtig liegen. Die habe ich und bei mir ist der Steckplatz belegt. Was du nun noch Klacken hörst ist die Magnetkupplung vom Kompressor.Ich höre sie eigentlich nur beim Ampelstopp und man muß schon irgendwie drauf achten, aufdringlich war vorher.
Alles Gut, hab mich doch nicht angegriffen gefühlt. Du hast ja Recht mit dem Wertverlust, aber einmal im Leben wollte ich ein neues Auto.Es ist nur eine blöde Sache, wenn hier manche Autos bekommen, die im ersten Jahr fast 50% verloren haben. Schließlich orientieren sich Versicherungen im Schadenfall auch am Markt und dann wird's echt ein Draufzahlgeschäft. Besonders, wenn man keine Schuld hat...
Du kannst die Kühlleistung auch einfach selbst prüfen:
Temperatur auf blauen Punkt, Luftverteilung auf Mittenausströmer, Gebläsestufe 1-2, Umluft ein, AC an und Motor mit etwa 2000U/min laufen lassen (besser-fahren). In den Mittenausströmer ein handelsübliches Thermometer halten und nach einigen Minuten (abhängig von der Innenraumtemperatur) das Thermometer ablesen. Ausströmtemperatur sollte etwa 6-10 Grad erreichen.(Natürlich nicht, wenn das Auto auf 60 oder mehr Grad aufgeheizt ist, dann dauert es länger.)
Anmerkung: Viele Autofahrer schließen die mittleren Luftdüsen, weil sie nicht angeblasen werden wollen. Im Auto-Betrieb wird aber zum starken/schnellen Kühlen die Luft auf die Mitteldüsen geschickt. Wenn da zu ist , geht halt auch nix. Eine weitere Möglichkeit ist ein alter Innenraumfilter. Verstopfter Filter=> zu wenig Luft=> keine Kühlleistung. Es muß also nicht zwingend etwas defekt sein.
unser 44 ist jetzt 4 Monate alt und Baujahr 12/2015
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