Beiträge von Blackred

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  • Probleme beim Betanken / Fragen zur Bauart des Tanks

    ...und nicht zu vergessen von F nach TEG( :) ) geht es kontinuierlich bergauf. Wünsche schönen Urlaub und ein breites Grinsen, wenn der Verbrauch bei der Heimreise (bergab) noch weiter sinkt. :thumbsup:


    Das Bild beweist gar nichts. Wo sind die Alpen im Hintergrund? (Nicht daß ich nicht wüsste wie die aussehen) :D

  • Probleme beim Betanken / Fragen zur Bauart des Tanks

    Du hast alles richtig gemacht bezüglich der Motor-/Getriebekombi. Das ist meiner Meinung nach die beste Variante, aber meine Meinung zählt nicht wirklich.


    Das Thema mit der Software könnte folgendes sein:
    -Annahme : Der Tank ist physisch immer gleich.
    -Annahme: Die Software bestimmt wann im Kombiinstrument "Reserve" angezeigt wird, unabhängig vom Füllstand.
    -Annahme: Die Software "täuscht" dem Kunden durch Motorstottern und anschließende Abschaltung einen leeren Tank vor. Das weiß ich sicher von VW/Audi- Dieselmodellen und es könnte beim smart auch so sein. Auch wenn es aus technischer Sicht beim Benziner für mich keinen Sinn ergibt.
    Aber es ist alles nur reine Spekulation...
    Eher realistisch ist wohl, daß smart wegen der Verbrauchs-/Abgasmessungen einen kleine Tank wollte und eine billige "Aufrüstlösung" für Kunden, denen 28l einfach zu wenig sind. Die echte Frage lautet nun : Wie haben sie das wirklich gelöst? Man weiß es nicht genau.... :D

  • Probleme beim Betanken / Fragen zur Bauart des Tanks

    Schon gut, schon gut. Ich bin halt der Meinung, man solle sich nicht im Vorfeld durch einzelne Probleme (auch wenn das Tankthema hier ganz vorne dabei ist) verrückt machen lassen. Warte bis du deinen Kleinen hast und wenn's nicht dein erster ist hoffe ich für dich, daß du bisher nur einen Vorgänger (450,451) hattest. Ich habe mir nämlich sagen lassen, der 453 ist deutlich besser geworden. Wenn das stimmt, wirst du begeistert sein und all die Problemchen hier sind zwar nicht wegzudiskutieren aber sie wiegen vielleicht nicht mehr so viel. Ausserdem gibt es bei jedem Modelljahreswechsel auch Verbesserungen, die den Kunden (also uns) durchaus verborgen bleiben. Vielleicht habe ich ja nur Glück gehabt, aber Meiner ist MJ 2016 und ich hatte das Tankproblem noch NIE nachvollziehen können.
    Wenn du auf die 6,2l/100km unter meinem Avatar klickst, kannst du mal nachschauen wieviele Liter ich bei wievielen Kilometern reingetankt hab.Kontinuierlich auf 16tkm nachrechenbar. Anmerkung: die Restliteranzeige und die Warnmeldung zum Tanken habe ich bisher max. 2mal gesehen.


    So und nun freue dich auf dein neues Auto und suche nicht schon vor Auslieferung nach Gründen ihn nicht zu mögen, zu reklamieren oder zu wandeln.
    Der 453 ist ein tolles Auto, ich würde sofort wieder einen kaufen.

  • Probleme beim Betanken / Fragen zur Bauart des Tanks

    Erstmal herzlich Willkommen hier im Forum.
    Wenn du jeden Tag 200km auf die Uhr fährst, stehst du definitiv alle 3 Tage an der Zapfsäule. :) Bei einem realistischen Verbrauch von 6,5l auf 100km kommst du mit 35l theoretisch 538 km weit. Bist du sicher, für deinen Zweck das richtige Auto gewählt zu haben? Selbst wenn du auf echte 5l runterkommst (200km AB nicht schneller als 90km/h) bist du bei 700km Reichweite. Da wirst du vermutlich auch jeden 3.Tag tanken, weil es am nächsten Tag für die einfache Fahrt evtl. nicht mehr reicht.Auf der Autobahn ist liegenbleiben ohne Sprit nämlich strafbar und ausserdem echt unpraktisch. Letzteres ist auch auf der Landstrasse so. :D
    Trotzdem wünsche ich dir viel Freude beim Warten auf deinen Neuen und natürlich auch beim Fahren damit. :thumbsup:


    Übrigens finde ich es nicht schlimm häufiger zu tanken, weil das Vollmachen echt billig erscheint. Ich hatte auch schon einmal einen 70L-Tank, da kotzt man an der Kasse. <X