Beiträge von Blackred

Die sind doch nicht schlecht. Und sehr pflegeleicht (ich hab die im Winter) da bist du bei den 8Y schon deutlich länger am Putzen.

Falls du noch nicht bestellt hast, solltest du dir das mit dem Orange nochmal genau durch den Kopf gehen lassen. Das war ursprünglich auch mein Favorit. doch habe ich festgestellt, daß das orange Armaturenbrett bei Sonne stark in der Scheibe spiegelt. Bei youtube sind viele Fahrvideos zu finden, bei einigen sieht man das. Auch im smart Prospekt ist ein großes Foto, wo man die Spiegelung deutlich sieht. Darum gab es für mich nur eine schwarze Schalttafel.

Edit: Sorry, hab jetzt erst gesehen, daß du schon ein oranges Armaturenbrett hast. Du weißt also Bescheid.

... und immer schön weit vom Bordstein wegbleiben. (Was man aber als -haber sowieso macht)

Da sind bestimmt jede Menge, die sich nur anmelden um die Bilder in den Beiträgen zu sehen. So hat's bei mir nämlich auch angefangen.

Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden, sonst gäbe es den smart ja nur in der Serienausstattungsvariante oder gar nicht, weil sich die Hersteller ja mit den Extras finanzieren.

Ausserdem sieht der Kleine mit den 185ern hinten eh total "unterbereift" aus. Da wäre eine breitere Stoßfängerabdeckung nicht gerade förderlich. (Ausser vielleicht für Verkäufer von Distanzscheiben )

Ich würde das Rohr offen lassen und mit Wachs versiegeln. Verschlußkappen fördern den Feuchtigkeitsstau und damit die Korrosion. Auch wenn vielleicht Wasser schwieriger eindringen könnte, Kondensfeuchtigkeit habt ihr allemal. Und die muß abtrocknen können.

Edit: Einzige Möglichkeit wäre luftdicht verschließen und evakuieren. Aber das führt dann doch etwas zu weit...

Ich glaube nicht, daß da etwas einstellbar ist. Es ist ja kein Rennwagen.

Aber im Ernst. Bremsen müssen genau, wie das restliche Auto zu Beginn vorsichtig eingefahren werden. Vermeidet "Bremstests". Die Bremsklötze härten die ersten 200-300km durch erwärmen und abkühlen etwas aus. Vorher wirkt der Druckpunkt immer etwas "matschig". Danach sollte es besser werden. Wenn nicht, ab ins SC und überprüfen lassen. Vielleicht habt ihr die Möglichkeit einen anderen smart zu vergleichen. Aber bitte nicht mit höherpreisigen und schwereren Fahrzeugen (z.B. BMW). Die haben sicher andere Bremsanlagen.
Ist ein Vergleichs-smart deutlich anders, gibt es verschiedene Möglichkeiten vom Nachstellen der Trommelbremse über erneutes Entlüften der Hydraulik bis zu "Tuning-Maßnahmen" wie andere Bremsscheiben und -klötze oder Stahlflexbremsleitungen.
Aber bitte erst vorsichtig einfahren/-bremsen.

Zitat von Alpensepp

Und es gibt eine deutlich Tendenz zum Nicken um die Längsachse

Also was macht der jetzt genau?

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Ein Einzelfall wird es nicht sein, sonst hätte sich der Meister nicht zielstrebig darauf gestürzt. Es sind wohl in diesem SC schon mehrere Fahrzeuge mit dem Problem aufgelaufen.