Beiträge von Blackred

Vielleicht waren die Gebrauchten zwar mit 6mm optisch noch gut, aber schon so alt und ausgehärtet, daß einfach der Grip gefehlt hat?

Das mag ja alles stimmen, aber mal ganz ehrlich solange in Metropolen wie Shanghai die Luft zum Schneiden vernebelt ist, juckt es mich nicht, was bei mir aus den Auspuff kommt. Ich kann nicht die Welt retten und die Schadstoffe aus China und anderen Regionen werden rund um den ganzen Planeten geblasen. Informiert euch mal, wie weit der Fallout von Tschernobyl nachzuweisen war oder wie Vulkanausbrüche weltweit nachzuweisen sind.

Wenn du noch keine Kratzer hast, mache über den gefährdeten Bereich ein kleines Stück durchsichtige Folie. So wie es bereits viele Autos am hinteren Radlauf haben. (auch der 42 hat das, beim 44 weiß ich's nicht.)

Es liegt an der hohen Luftverschmutzung in chinesischen Metropolen: zu wenig Sauerstoff in der Luft und die Kiste läuft zu fett!

Hat schon jemand eine Aussage von Smart hierzu erhalten? Gibt es Abhilfe? Oder wird man abgewimmelt? Habe heute nach dem Waschen auch leichte Kratzspuren gefunden.

Matt Lacke lassen sich angeblich nicht beilackieren. Vergiss das mit der Sprühdose. Lackstift wird es vermutlich auch nicht geben, weil der Matteffekt durch den Klarlack entsteht. Wenn dich die Scharte stört, beiß in den sauren Apfel und laß das vom Lackierer fachgerecht machen, sonst versaust du dir das ganze schicke Wägelchen.

Letzten September gab es lt. SC kein Winterkomplettradangebot in 16". Da ist angeblich die Nachfrage zu gering. Ich hab mir dann 15" besorgt. Für den Winter reicht das auch. Einzeln Zusammenstellen war mir echt zu teuer.

Das Update hier? Diskussion: Smart-Media-System / Update der Connect App

Mit den neuen Startseiten?

Mir fällt gerade ein ich habe vor kurzem den USB-Stick gegen den San Disk Ultra Fit 64 GB getauscht. Vielleicht lag es auch daran?

Sonst weiß ich leider auch nicht warum das so ist.

Hab noch was für dich: http://www.dassmartreparatur.d…eparatur-System-7912.aspx

Da läuft ein kleines Video, wie es ein Profi macht.

Wie gesagt, ich hab sowas schon ein paar mal gemacht, und auch ein paar mal versemmelt.

So ein Glück! Die gehen am Besten. Ein Sternbruch ist deutlich schwieriger. Sie dir nur den Einschlag genau an. Die Mitte des Injektors sollte genau auf dem Einschlagpunkt (muß nicht die Mitte des Ochsenauges sein) sitzen. Dazu in den Spiegel schauen. Setze zuerst das Ganze mit den Saugnäpfen auf. Dazu liegt der Injektor idealerweise noch nicht auf der Scheibe auf. (sonst hast du evtl schon zu viel Druck). Dann den Injektor andrehen. Du siehst im Spiegel, wann die Dichtung aufliegt und wie sie optisch "dicker" wird. Das ist genug, bloß nicht zu fest aufsetzen! Solange du nicht mit der UV-Lampe rangehst hast du alle Zeit der Welt. Einmal UV-Lampe und du kannst nichts mehr ausbessern!