Beiträge von Blackred

Hallo Herbert,

ich schätze das könnte gut hinkommen. Allerdings kenne ich das Streckenprofil nicht. Ich bewege meinen Kleinen täglich leer, alleine auf etwa 15km Autobahn morgens leicht bergab, abends leicht bergauf. Morgens komme ich laut BC etwa auf 5,5l, abends etwa 6,5l. Hilfreich ist dabei die 120 nicht zu überschreiten, ab da wird er durstig. Besser noch unter 110 bleiben. Verbrauchsoptimal läuft er bei konstant 90km/h. War zumindest bei mir während des Einfahrens so. Ich fahre eigentlich immer mit Tempomat, wobei manche behaupten ohne ist noch etwas Sparpotential da.
Was du bis zum Gipfel mehr brauchst, kannst du sicher bergab wieder reinholen. Stau und Hitze (Klimakompressor läuft leider nur 100% oder gar nicht) treiben den Wert garantiert deutlich nach oben. Also laß dich einfach überraschen, du hast es im rechten Fuß.

Leider gibt es Hirn nicht in der Aufpreisliste

@Oberbayer: Die Strafe wäre vernachlässigbar und wo kein Kläger, da auch kein Richter. Ich habe meinen Kleinen aber selbst bezahlt und möchte möglichst lange Freude daran haben. Deshalb ist es mir mein Mötörchen wert nicht sinnlos warmzulaufen.

Schick ist er ja, aber neben den kleinen Asiatinnen sieht er schon fast aus, als hätte er Golf-Maße. Wenn der smart zu groß wird, wird auch die Konkurrenz größer. Seine Abmessungen sind das Wesentliche, was ihn so konkurrenzlos macht.

Das ist eigentlich fast überall üblich, nur für den Motor mehr als schädlich. Nach dem Kaltstart mit "zähem" Öl läuft der Motor im Leerlauf besonders im oberen Motorbereich ohne Schmierung. Die Ölpumpe braucht etwas höhere Drehzahl und einige Zeit um den Motor an allen Schmierstellen mit Öl zu versorgen. Besser ist es nach Expertenmeinung sofort nach dem Start mit moderater Drehzahl loszufahren. Aus diesem Grund läuft mein Motor nicht während des Freikratzens.

Das war nicht abwertend gemeint, sondern eher im Bezug zu Original-Einbau oder Original-Nachrüstlösungen, die deutlich teurer sind. Natürlich gibt es auch im Zubehör-Handel durchaus gute und günstige Produkte und wenn man dann noch das nötige Wissen und Geschick zum Selbsteinbau hat, sind sie sicher eine Alternative. Schwierig kann es erst werden, wenn nach einigen Jahren aufgrund eines Defektes oder Unfallschadens (Gott bewahre) Ersatzteile benötigt werden und leider nicht mehr erhältlich sind. (Vorteil Werkseinbau)
Das passiert nebenbei auch gerne bei günstigsten Zubehör -Alufelgen. (Auslaufmodelle, Herstellerpleite, etc.)

Hab ich gesehen. Ich konnt's mir aber nicht verkneifen. Siehe mein Smiley. Hoffe die Wartezeit auf den Neuen ist einigermaßen
erträglich...

Edit: Keine Angst, es gibt hier keine Pfanne auf den Kopf.

Zitat von NichtdieMama

Wenn ichs doch später bereue ist Thomas Schuld

Moment! Wenn du es später bereust ist es auf keinen Fall meine Schuld. Ich wollte nur beraten und meine Meinung dazu kundtun. Bevor du dich nacher ärgerst, nimm die Dinger dazu. Nachrüsten ist deutlich teurer als ab Werk bestellen (mit Ausnahme von "Billig-Lösungen", die Klaus bereits erwähnt hatte). Über das Stillegen von Funktionen mittels Sicherung ziehen oder Spannungsversorgungskabel abklemmen wurde hier ja ausreichend diskutiert. Der Smart ist so teuer in der Anschaffung, da rechtfertigt das Sparen von wenigen hundert Euro keinen Ärger über die gesamte Nutzungsdauer. Lieber Vollausstattung bestellen, als nacher jammern.

Da hast du natürlich nicht Unrecht. Ich wollte ja nur aufzeigen, daß die Piepser nicht immer hilfreich sind und manchmal sogar eher störend wirken. Ich hatte bereits ein Auto mit Gepiepse und meine Erfahrung ist eigentlich so:

-In normalen Parklücken (wo man auch ohne Piepser reinkommt) sind sie hilfreich. Sie warnen bei einem Abstand von etwa 30 cm mit einem Dauerton.
-In engen Parklücken (wo man noch 25 cm Luft nutzen kann, z.b. durch Öffnen der Türe und Blick nach hinten) empfand ich sie einfach nur als lästig. Ich muß mich konzentrieren und werde dauerhaft angepiept???

Muß natürlich jeder selbst entscheiden, ich will jedenfalls keine Piepser mehr.
Nebenbei sorgen die Dinger hin und wieder für Werkstattärger, weil Kunden eben Vereisung oder Bodenreflexionen als Fehlfunktion interpretieren. Möglicherweise ist der Smart hier schon eine Generation weiter, aber mein alter Wagen hatte manchmal solche Probleme.

@ Klaus: brandgefährlicher Tipp.