Worüber schreiben wir denn hier seit 20 Seiten? 
Der MOPF-LED-Scheinwerfer allein kann alles, was nach vorne leuchten muss (außer Nebel). Passende (Zusatz-)Steuergeräte und DDT4ALL-Codierung vorausgesetzt.
Siehe auch
Plontines Tagfahrlicht-Zusatzsteuergerät für MOPF-LED-Scheinwerfer
Mein roter Voll-MOPF-LED Smart (LED vorn/hinten/seitlich und Nebel, abgeklebte Frontblinker) hat nun frisch TÜV HU/AU bis 2023.
Es gab überhaupt keinen Gesprächsbedarf hinsichtlich irgendwelcher auffälligen oder ungewöhnlichen lichttechnischen Einrichtungen.
Gruß
Plontine
kayiststier,
deine Parallelschaltungsrechnung taugt nichts. Alle Blinkelemente sind stark nichtlinear. Die Glühlampe ist davon wenigstens noch etwas proportional, d. h. mit abnehmender Betriebsspannung zieht sie auch weniger Strom. Die LED-Einheit tut es umgekehrt. Mit abnehmender Betriebsspannung will sie immer mehr Strom ziehen. Wenn das Steuergerät für beide zusammen nicht so viel liefern kann und die Spannung zusammenbricht, dann kommt es wohl zu den beschriebenen Fehlern. Du könntest statt der Glühlampe versuchsweise ein LED-Leuchtmittel mit geringem Stromverbrauch einsetzen. Allerdings wird das ohne Prüfzeichen nicht für den Straßenverkehr zugelassen sein.
Addressing you and other "non German" friends.
Please go to
MOPF-LED-Frontscheinwerfer: Nachrüstung
and post inquiries there (even in non-german). Please do not intend to repeat the whole story and history in a new thread.
Everything is well elaborated and discussed.
Greetings
Plontine
In Sachen "Plontines TFL-Zusatzsteuergerät":
Schon vor Wochen hatte ich angefangen, alles Wissenswerte am Stück in einer Anleitung zusammen zu tragen.
Oft ist es aus Zeitgründen ins Stocken geraten, doch momentan finde ich hin und wieder Gelegenheit zur Fortführung.
Interessenten empfehle ich einen Blick auf
Plontines Tagfahrlicht-Zusatzsteuergerät für MOPF-LED-Scheinwerfer
Nein, der mit einem Draht kann gesteckt bleiben. Aber der Stecker geht auch einfach runter. Das blaue Klemmteil vom Scheinwerfer weg schieben. Dann schwarze Entriegelung drücken und abziehen.
Die Spitze ist flach wie ein Schraubendreher.
Nimm einen alten Eisenhaken und baue dir ein Spezialtool daraus. Damit kann man den Stecker am Scheinwerfer entriegeln, ohne den Scheinwerfer auszubauen.
Entriegelungstool_20210406_140127.jpgEntriegelungstool_20210406_140041.jpg
