Ich weiß aber nicht ob das ori. Blinkrelais mit spielt. Eher nicht ? Codieren ? Keine Ahnung.
Codieren funktioniert erst ab BCM Version 16.x und höher. Frühere Versionen haben den Eintrag "FOUR_FLASHER_OUTPUTS_CF" nicht, der aber geändert werden muss.
Geht auch mit OVMS beim 451.
Wenn man den CAN Diag an den OBD-Port legt ... 
..nein, mit obigen Adaptern und sonstigen kannst du keinen ED auslesen
Ich denke mal, der TE ist von Frank bereits verscheucht worden ... 
Mit den OBD2 Geräten und diversen Apps aber keine Verbindung bekommen um Fehler auslesen zu können.
Weiss jemand mit welcher APP das gut geht DDT4all wie oben genannt, oder liegts an den Geräten?
Dein Smart ED3 ist noch etwas zickiger beim Auslesen. Die richtigen Tipps für Dein Problem bekommst Du vermutlich eher hier. Da gibt es einen großen Bereich speziell für Dein Fahrzeug.
Mercedes-typisch ist der Begriff "Halter". 
Davon gibt es in jedem Auto Mengen, aber jedes Teil hat ja eine Nummer und vermutlich deshalb ist es denen egal.
A453 911 03 00 für links
A453 911 04 00 für rechts
Ich habe im Dezember 22 die letzten bestellt und jemandem eingebaut. Preis damals pro Stück 47,40€ netto. Es gibt im Forum eine bebilderte Anleitung zum Einbau. Empfehlenswert ist, dass man ein Bisschen Gefühl in den Händen und ein gutes Vorstellungsvermögen hat - oder eine Endoskopkamera. Denn wenn der Arm im Sitz ist, wird blind gearbeitet.
Ganz genau. Da hat der Christof doch schon alles visualisiert ... 
Die Gurte in Daimlers Twingo haben so ihre Problemchen. Damit sie ordentlich aufrollen, brauchen sie regelmäßige Pflege des Gurtbandes, um den Reibungswiderstand gering zu halten.
Für die vernünftige Position gibt es z. B. für beide Sitze Originalohren, die aber nicht so durchdacht sind, wie die beim letzten 451 Facelift.
Und die Stopper für das Gurtschloss sind Cent-Artikel und können problemlos zusätzlich an anderen Positionen angebracht werden.
Und all das wurde hier schon ausführlich diskutiert.
Wenn Du irgend eine Garantie hast, die das abdeckt, lass das Kommunikationsmodul austauschen. Es spielt rechtlich keine Rolle, dass die Smart - Dienste Ende des Jahres abgeschaltet werden. Wenn MB sich sträubt, kannst Du ja einen Vergleich anbieten ... ein OVMS-Modul kostet knapp 200 Euro und läuft auch im nächsten Jahr weiter ...
Am Ende war es der Nockenwellenversteller. 700 Franken bei MERBAG, Winterthur.
Kundendienst war zuvorkommend.
Der Nockenwellenversteller oder - wie beim Smart üblich - das Magnetventil zur Ansteuerung des Nockenwellenverstellers? Wenn es "nur" das Magnetventil war ... Hut ab, Schnäppchenpreis ... 
