@Chrabus
Der Sub funktioniert wenn ich ihn einschalte und dann auch nutzen möchte. Das Problem scheinen aber auch andere zu haben. Ich bin also erstmal nicht allein.
Du kannst aber gerne nochmal kontrollieren ob alles richtig ist. Hab ja hier die Einbauanleitung für den Pioneer drin Howto: Pioneer Subwoofer an Cool & Media ohne JBL
man sollte aber mit eine m messer die manschette nur anritzen und dann mit einem stumpfen draht wo das zu verlegende kabel drann ist ich habe das kabel mit einem schrumpfschlauch am draht befestigt., durch stecken.nix SPITZES nehmen.
ist ja nicht wirklich toll da am Hauptkabelbaum rumzudoktorn.
Was für eine scheiße 
Diese 150W sind aber nur Musikleistung output.
Die Batterie ist wahrscheinlich der sicherste Weg und die Dauerplus Leitung am Radio müsste man wahrscheinlich ausprobieren.
kabelbaummanschette is innere verlegt.
Hast rausgezogen die Manschette oder ein Loch reingemacht?
Vielleicht könntest du mir noch ein Foto spendieren?
Dieses Dauerplus dient aber nur zur Aufrechterhaltung des Senderspeichers.
Du hast meine ganzen Träume wieder zerstört
Bleibt also doch nur die Batterie?
Ich werde dann das Radio nochmal zerlegen müssen um an das Dauerplus ranzukommen. Das sieht mir nach der besten Methode aus
@Chrabus
sprechen wir hier vom Cool & Audio oder Cool & Media?
Den Weg würde ich dann natürlich bevorzugen.
Ich hab nämlich das Cool & Media und am Stecker gibt es auch eine rote Leitung.
Falls das Dauerplus ist, könnte ich da auch nochmal rangehen für das Relais.
Ich vermute du meinst dieses Foto hier oder? Ganz links dann Dauerplus.
@Daniela
Danke für den Tipp. Ich hab sogar ein Foto wo man den Kabelbaum sehr gut sieht.
Hier gibt es übrigens die Anleitung. Seite 3 ist interessant.
Wie bekomme ich den raus, wohin diese Leitung hingeht und mit wieviel A die abgesichert ist?
Ich arbeite aktuell daran den Pioneer TS-WX130DA in meinen Smart einzubauen.
Habe jedoch dasselbe Problem, dass hier beschrieben wird Problem nach Einbau von Subwoofer - Smart Cool & Media
Ein Relais werde ich mir auch einbauen und benötige dazu nun eine Leitung von Dauerplus zum Relais.
Option a)
Vom "+" Pol der Batterie eine Leitung in den Innenraum ziehen.
Durch diese Gummidichtung könnte ich von außen nach innen ein Kabel legen.
Ich würde aber sehr ungerne dort am Kabelbaum und an der Gummidichtung rumpfuschen wollen.
Option b)
Dauerplus sich aus dem Innenraum holen.
Hat jemand eine Idee wo ich Dauerplus herbekomme oder kann man diese Gummidichtung irgendwie abziehen?
Mal bei Conrad schauen. Die Stecker sollten sich auch kaufen lassen.
Vielleicht ist irgendwo auch eine Nummer am Stecker aufgedruckt? Mal danach gegoogelt?
Fahrzeugspezifische Teile beginnen mit der Nummer A453 ...
Die Blechklammern fangen mit A006 an, somit gehe ich davon aus das die auch bei anderen Fahrzeugen verbaut werden.
Schön das es doch gepasst hat. Viel Freude damit.
Es kommt auch etwas auf die Tiefe von Kratzern an. Feine Kratzer die z.B. durch Waschanlagen entstanden sind kann man mit Polierpaste (HIER) wegpolieren.
Lackieren lässt sich auch alles. Die Frage ist meistens eher ob es wirtschaftlich sinnvoll ist. Soweit meine Kenntnisse gehen wird um Farbübergang zu vermeiden in der Regel etwas großflächiger lackiert als der eigentliche Schaden. Hintergrund ist der, dass es durchaus vorkommen kann, dass man den Farbton nicht 100% trifft und es in der Nuance unterschiede gibt. Einen speziellen Bereich für "Lack" gibt es hier in dem Forum nicht. Du kannst in deinem Thread im Prinzip über alles schreiben und berichten. Würde dann nur den Threadtitel durch einen Moderator anpassen lassen falls mehrere Themen hier von relevanz sind.
Zur Frage ob Unfallschaden ein kleiner Exkurs.
Ab wann ist ein Auto ein Unfallwagen? Wann gilt ein Fahrzeug als unfallfrei?
„Wann ist ein beschädigtes Auto ein Unfallwagen?“ fragen Sie sich, wenn Ihr Fahrzeug in einen Unfall verwickelt war und Sie es eines Tages für möglichst viel Geld verkaufen wollen. Dazu gibt es zwei verschiedene Ansichten:
- Nach grober Definition ist ein Unfallfahrzeug jeder Wagen, der mindestens einmal durch äußere Einwirkung beschädigt worden ist, unabhängig davon, wie groß der Schaden ausfällt. Solche Fahrzeuge werden auch als „nicht unfallfrei“ bezeichnet.
- In der Praxis jedoch wird eine genauere Definition für einen Unfallwagen verwendet, nach der es sich nur dann um ein Unfallfahrzeug handelt, wenn der erlittene Schaden über ein bestimmtes Maß hinausgeht. Dabei ist es möglich, dass ein Fahrzeug bei kleinen Schädenzwar nicht unfallfrei ist, jedoch noch nicht als Unfallwagen gilt.
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