Beiträge von wjavixxassuj

Zitat von Blackred

Beim Forfour sind die benötigten Klammern bei den Flaps im Tütchen dabei.

Also ich hab die Flaps bei mir erst vor 2-3 Tagen montiert und das mit den Blechklammern.
Auf dem Tütchen stand die Teilenummer drauf und haben gepasst wie du Faust aufs Auge.
Das Foto hab ich im Smart Center aufgenommen. Sie sieht es bei meinem Fortwo auch aus.

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Viele Wege führen aber nach Rom. Wie gesagt man kann Schrauben, Tacker, Klammern und bestimmt auch noch andere Sachen nutzen.

Verkleidung (A453 880 34 04/Farbcode) -> ~100€
Seitenführung (A453 880 78 01) -> ~ 2x 20€
Hitzeschild (A453 492 04 00) -> ~ 40€
Heckblende (A453 647 06 00) -> ~ 130€

Bist also mit 300€ gut dabei.
Bei eBay sind das oft Auktionen und Auktionen haben es in der Natur günstiger oder auch teurer zu sein als der Herstellerpreis.

spontan würde ich sagen schau mal auf eBay.

Ansonsten bei Smart bestellen. Die meisten hier bauen ihre Fahrzeuge ja eher auf Brabus um.

Sicher das du die bei Smart nicht bekommst? Die Blechklammern haben die Teilenummer A006 988 77 78).

Ansonsten hab ich auch schon Fahrzeuge gesehen, bei denen wurden die Flaps einfach mit einem Tacker fixiert.

Denke du wirst auch eine neue Software benötigen für das Fahrzeug und an die kommst du ohne weiteres nicht ran.

Smart wird sich da auch extrem querstellen an dem Fahrzeug zu basteln weil so ein Umbau von Smart nicht vorgesehen ist.

Also in den Videos kann man deutlich sehen wie der Kollege die Gurte mit Silikonspray einsprüht.
Er tränkt sie nicht drin, sondern sprüht sie ein und geht mit einem Mikrofasertuch rüber.

Hab mir von Bauhaus heute Nigrin Silikonspray geholt und meine Gurte damit eingesprüht.
Flutschen wieder wie in einem Neuwagen!
Bin auch schon eine Runde gefahren und es hinterlässt nichts auf der Kleidung.

Zitat von Nigrin Produktwebseite

Es ist dabei sauber, fett-, öl-, harz- und säurefrei, farb- und geruchlos und sorgt für permanenten Oberflächenschutz und Pflege bis zu
12 Monaten.

Ich versuche es mal zu beschreiben.
Wenn ich aus meinem Fahrersitz aussteige und den Gurt nach hinten führe mit der Hand dann zieht er ein Stück ein und stoppt dann auf halbem Weg.

Die Rolle hinter der Verkleidung sollte doch stark genug sein auch bei leichtem Widerstand das Teil komplett einzuziehen.
Man erkennt halt auf dem Bild, dass der Gurt eigentlich unten in der Führung anliegt und da einen Widerstand hat.
Da hat die Rolle einfach keine Power mehr um das komplett einzuziehen. Schon komisch.

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Deswegen überlege ich mit bisschen Chemie nachzuhelfen damit es "flutscht".
Kann ich nicht an den gelb markierten Stellen bisschen WD40 reinsprühen?

11.JPG

Der Rollt schon auf. Gefühlt auch besser als vorher jetzt.
Mir ist das aber noch nicht gut genug.

Vielleicht bin ich auch einfach nur zu pingelig gerade und hab etwas schiss

Ok, dann wahrscheinlich an der Rolle selber wo der Gurt sich umwickelt.

Hab heute mit Seifenlauge die Gurte sauber gemacht (zumindest soviel wie man raus ziehen kann).

Andere Idee wäre noch Teflon- bzw Silikonspray zu nutzen entweder auf dem Gurt selbst oder ich muss nochmal die Verkleidung abmontieren und dass dann auf die Lager schmieren.
Was haltet ihr von der Idee?