Beiträge von wjavixxassuj

Zitat von Knocki

das sehe ich genauso, ich sehe es gar nicht ein nur einen Finger krumm zu machen!

Ihr habt entweder zuviel Zeit oder zuviel Langeweile.
Ich würde niemals im Wochenrhythmus zu Smart fahren.

Sorry, dass ich da bisschen zu direkt und ehrlich bin aber du kennst die Problematik: zuviel Fett.
Du kennst auch die Lösung vom SC: neuer Hebel. Du weißt auch das es das Problem nicht löst und du weißt wie man das Problem schnell und effizient lösen kann.

Fass dir ans Herz und bau den Hebel selber aus. Reinige ihn.

Und wenn du zwei linke Hände hast und dir es nicht zutraust das Teil auszubauen, dann lass es ausbauen und steh daneben während sie das überschüssige Fett da rausholen.
Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Zitat von cohabit

...weil ich nicht befugt bin Garantiearbeiten für Smart zu erledigen.

@cohabit
wieso bleibst du nicht einfach vor ort wenn sie den Hebel ausbauen, entfernst selber das fett und lässt es wieder von smart einbauen.
du ärgerst dich doch nur noch über den hebel und die werkstatt ist sicherlich auch nicht besonders erfreut über diesen umstand.

hast es geschafft?
Ich glaube hinten hättest du alles dran lassen können. Es hätte glaube ich gereicht wenn du vorne am Wählhebel angefangen hättest zu demontieren

Edit: Ich müsste das wohl auch mal machen. Hätte so gerne noch die Beleuchtung vollständig im Auto
Bin aktuell aber zu faul die Verkleidung zu demontieren.

Zitat von Evan

Wie ist es dann bei 120 PS

Hab mich etwas falsch ausgedrückt. Es geht nicht um die PS sondern um den Motor an sich. Der 90 PS Smart ist ein Turbomotor, der 71 PS Smart eben nicht.
Deswegen ist der 71er auch lauter als der 90er!

Was hast du den da jetzt demontiert? Sieht man ganz schlecht auf dem Foto.

Bin mal auch in einem Smart mit Fox AGA mitgefahren. Ist einfach zu laut im Innenraum. Hatte mir nicht sonderlich gefallen.

Übrigens ist es auf einem 71 PS Smart jede AGA viel lauter als auf dem 90 PS Smart. Kann sein das sich die Lautstärke bei 90 PS in Grenzen hält und das nicht so unangenehm ist.

Zitat von FBJB1899

Allerdings habe ich keine Ahnung wo man die LED unterhalb des KlimaBedienelements einsetzt, geschweige denn wie ich an den Stecker kommen soll....

Die Verkleidung um das Klimabedienteil muss entfernt werden, damit du da rankommst.

Ja, dass stimmt.
Ich finde das Drehmoment bei SmartJW nach der Optimierung echt gut. Keiner kommt über 200 Nm!
Und eigentlich ist ja das Drehmoment entscheidend und die Leistung nebensächlich

SmartJW (850€ inkl. Gutachten)
Leistung: 122 PS
Drehmoment: 206 Nm
Vmax: ca. 200 km/h

CS-Tuning (675€ + ggf. 200€ Gutachten)
Leistung: 120 PS
Drehmoment: 185 Nm
Vmax: -

Speed-Systems (549€ + ggf. 149€ Gutachten)
Leistung: 118 PS
Drehmoment: 180 Nm
Vmax: 190 km/h

BHP-Chiptuning (599€ + ggf. 259€ Gutachten)
Leistung: 120 PS
Drehmoment: 170 Nm
Vmax: 180 km/h

Speer-Chiptuning (429€ ohne Gutachten)
Leistung: 119 PS
Drehmoment: 180 Nm
Vmax: offen

chiptuningforyou (449€ ohne Gutachten)
Leistung: 115 PS
Drehmoment: 155 Nm
Vmax: offen

mal eine Auflistung der Tuner die ich so über Google gefunden habe.
In der Regel kann man davon ausgehen, dass man das Steuergerät ausbauen und per Post zum Tuner schicken muss.

Ja, ich denke der Kunststoff um das Klimabedienteil ist sehr widerspenstig, weil es so ein großes Zusammenhängendes Teil ist.
Die Mittelkonsole besteht ja aus vielen kleinen Teilen und paar großen.

Ich hab mich aber wegen der Ambientebeleuchtung auch noch nicht rangetraut die Mittelkonsole und das Kunststoffteil um das Klimabedienteil zu zerlegen.
Mache ich wahrscheinlich eher im Sommer, wenn das Wetter wieder wärmer ist.

haha alles gut keiner wird gesteinigt
passiert auch dem besten mal das er den falschen Knopf drückt.

Du hättest das Bild stehen lassen können. In manchen Foren gibt es für Mods und Admins die Funktion das sie Threads zusammenführen können.