Heftig. War gestern auch beim TÜV, ohne Mängel bestanden. Wagen ist seit 1 Jahr aus der Garantie raus.
GTÜ wollte 110€ haben.
Öl-, Luft-, Pollenfilter und 5L 5W40 60€
Werkstatt Ölwechsel 40€
880€ kostet nichtmal der große Service beim Touareg bei VW 
In welcher Werkstatt warst du? Beim SC?
Ja, hinterher ist man schlauer gell.
Weiß ich bescheid für die anderen 3 Räder...
Ich finde das Piepen ab und zu auch ganz sinnvoll. Man hat wirklich die ein oder andere Sekunde mehr Zeit zum reagieren und meistens steigt man bei dem Warnton auch komplett in die Eisen weil man genau weiß was sonst passiert
Ich würde es natürlich auch toll finden, wenn das Auto von allein die Spur hält (im Stau) oder auch von selbst Bremsen und Anfahren könnte. Die Sensoren sind eigentlich vorhanden, aber leider fehlt die Programmierung dazu 
So eine Art Tesla mit Autopilot quasi.
Mein Schweller sieht auch nicht unbedingt schön aus
Man sieht es aber eigentlich überhaupt nicht. Hab es ja selber seit Januar nicht bemerkt, obwohl ich so oft an dem Auto was gemacht habe.
TÜV hat er jetzt auch neu bekommen heute bis 08/20...wenn ich es günstig machen lassen kann dann ja, sonst lass ich es vorerst so.
Obwohl ich den Wagenheber direkt hinter die Markierung gesetzt habe, muss das passiert sein. Echt ärgerlich.
Geht beides relativ einfach.
Hab ich beides selbst schon gemacht. Wirst beim ersten mal etwas länger brauchen. Ich würde mir da auch Zeit lassen um alles ordentlich zu machen.
Denke mal hinten 2-3 Stunden und vorne auch 2-3 Stunden.
@Micky79
Was hat das SC eigentlich gesagt bezüglich der Instandsetzung?
Mir ist heute aufgefallen, dass ich exakt denselben Fehler auch habe vorne links.
Das muss mir irgendwann im Januar passiert sein, als ich den Wagen einmal vorne links angehoben habe. Ist mir aber erst heute aufgefallen.
Eventuell lasse ich es irgendwann mal machen. Ansonsten muss ich mit dem Schönheitsfehler leben 
Klar kein Problem. Herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Umbau!
Zum Glück war es nur der Halter der geklappert hat.
Ich hab nochmal ein Bild rausgesucht, wo man den Halter im montierten Zustand sehen kann.
Für das Ding muss man sich evtl. mal eine bessere Lösung ausdenken (verdrehsicher etc.)
Hab schon gegoogelt aber so richtig schlau bin ich daraus nicht geworden.
Das hier fand ich aber Interessant (KLICK)
@PoWder
Keine Garantie mehr -> freie Werkstatt. Die Kippen das rein was du ihnen gibst bzw. ich mache es selber.
Deswegen meine Frage, geht 229.3 oder muss es unbedingt 229.5 sein?
Gibt eigentlich überhaupt etwas das Daimler selber gebaut hat an dem Auto?
Egal was ich bisher abgenommen habe, steht immer Renault drauf (bis auf Chassis und Karosserieteile).
