Beiträge von wjavixxassuj

Ja, dass mit den Nachrüstlösungen ist tatsächlich so. Man weiß nie was einen erwartet.

Die Sache ist ja, dass wenn man NUR Federn einbaut, dann hat der Serienstoßdämpfer einen kleineren Arbeitsbereich, weil der Kolben immer weiter in die Kartusche gedrückt wird (je tiefer man das Fahrzeug legt).
Bei einem kompletten Fahrwerk ist das ja etwas anders, weil die Feder entsprechend auf den Stoßdämpfer und umgekehrt abgestimmt ist (auch wenn die Dämpfer teilweise kürzer sind als die Originalen).

Die Überlegung ist halt, ob ich wieder die normalen Serienfedern einbaue (dadurch bekomme ich den Komfort zurück ohne Tieferlegung) oder ob ich mein Glück noch bei einem kompletten Fahrwerk versuche.

@Blackred
Nein bin ich nicht. Ich hab ein 90PS ohne Sportfahrwerk.

Ich dachte nur, dass wenn ich noch andere Stoßdämpfer habe, der Wagen etwas an Komfort gewinnt. Die Federn haben ja auch entsprechend eine andere Federrate wie die von CS.

Ich find deine Frage übrigens völlig ok, nur weil ich Frage heißt es nicht das ich mir sofort ein B14 kaufen werde. Ich mach mich halt schlau und hör mich ein wenig um. Das KW V2 find ich auch interessant, aber leider mit über 1000€ viel zu teuer. Ich würde gerne die Tieferlegung behalten aber trotzdem Komfortabel durch die Stadt tuckern

Hat jemand eigentlich das B14 Gewindefahrwerk in seinem Auto verbaut und kann mal bisschen aus seiner Erfahrung berichten?
Wie ist der Komfort und die Härte auf einer Skala von 1-10?

Das B14 kriegt man für 600-700€ aktuell. Hat eigentlich ein super P/L-Verhältnis.

Einfach nicht unter einem Baum parken
Dann kann man den Staub nach 3 Wochen einfach abkärchern.

HIER und HIER
Hättest einfach mal bei Google "Bastuck Smart 453" eingegeben hättest du die Antwort auch selbst gefunden.

Die meisten hier haben eine Abgasanlage von CS.

Zitat

2. Der "Herr" lässt fahren.

mache mich auch gleich auf den Weg

Stell mal zwei Smarts nebeneinander und schaut euch bisschen die Details an. Ihr werdet gefühlt zwei verschiedene Autos vor euch haben weil es so viele kleine Unterschiede gibt.
Verstehe auch nicht warum das so kompliziert ist, jede Variante, jede noch so kleine Änderung verkompliziert nur den Fertigungsprozess vom Auto und macht alles teurer.
Kein Wunder warum die Smarts teilweise 15-20k€ aufwärts kosten.

Zitat

Der Service-Leiter meint der Motor wäre nicht mehr Original, der müsste gechipt sein, so wie der geht

Keine Fehler am Kundenfahrzeug finden und dem Kunden dann irgendwas ohne einen Beweis unterstellen. Das können die SC Mitarbeiter auf jedenfall sehr gut
Such dir ein anderes SC oder geh einfach zu Mercedes-Benz in eine Filiale und schau das du dort besser bedient wirst.

Also wenn es bei den anderen passt, kann man sicherlich den Termin noch verschieben um 1 Woche

Ja, ach ich werde da jetzt nicht großartig herumexperimentieren.
Nochmal 150€ für den Einbau von ST Federn und bei nicht gefallen nochmal der Umbau auf Standardfedern wird mir doch etwas zu teuer.

Hätte vielleicht gleich von Anfang an die ST Federn nehmen sollen aber hatte halt noch keine Erfahrung mit Fahrwerkstuning