Danke für die vielen Rückmeldungen.
Wollte das mit den Widerständen vermeiden, da die angeblich sehr heiß werden, und keine geeignete Stelle an dem Plastikbomber finde, um die Widerstände zu befestigen….
Ne, dass stimmt so eigentlich nicht. Habe ich an meinem 2015er Smart auch schon seit Jahren und das juckt mich auch bei 40°C nicht was da hinten verbaut ist.
I.d.R werden die Dinger handwarm. Da geht eben nunmal Strom durch 
Diese Werte habe ich geändert. Habe ich da was übersehen? Oder muss ich mal die Batterie abklemmen, damit die Steuergeräte neu starten?
ist ja schön das du irgendwas codiert hast, ist aber nicht das richtige. Siehe Beitrag über mir.
PS: Dein Fahrzeug ist aus 2016. Der wird sich nicht codieren lassen. Ergo wirst du um Widerstände nicht drum herumkommen.
mit dem roten OBDLINK SX
den habe ich auch. Funktioniert zu 100% oder du musst dich eben durch die billigen durchtesten.
Stell es doch bei printables ein. Sehe da kein Problem, warum man (sofern man möchte), dass nicht teilen kann.
Ich brauche es nicht, hab eh ein Android Radio
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Ich habe mal die Rückfahrkamera nachgerüstet und codiert, die war auch erst sichtbar nach dem Hard reset
bei der Rückfahrkamera muss man nicht das Media System neustarten sondern das Kombiinstrument. Dafür gibt es einen Knopf in DDT4ALL.
Das Media System hat nichts mit den Facelift Rücklichtern zu tun.
Alles anzeigenHi,
Leider hat es keine Änderung gebracht.
Ich habe deinen Hinweis einmal zusätzlich codiert. Und dann auch noch mal die vorher getätigten Änderungen entfernt und es noch mal probiert….
Das einzige, was mir jetzt noch einfällt, ist die BUS- Ruhe. Fahre das Auto jetzt sowieso ein paar Tage nicht. Batterie ist allerdings nicht abgesteckt. (muss die Batterie zwingend abgesteckt sein?)
Ansonsten bleibt mir nur noch die Idee, dass es eventuell am Adapter liegt… Allerdings, wenn die Werte bei Read eingetragen sind, sollten sie ja drin sein.
VG
Das sieht schon alles richtig aus. Bleibt der Wert "true" erhalten, wenn du das Fahrzeug nochmal ausliest?
Ansonstem mal für eine Stunde die Batterie abklemmen. Ich habe auch schon einige Fahrzeuge hier codiert. Ich vermute ganz stark, dass es am Dongle liegt.
Dein Fahrzeug sollte sich auf codieren lassen, ich wüsste nicht, dass bei 02/2018 der Parameter nicht vorhanden wäre.
Die bisherigen Änderungen kannst du wieder Rückgängig machen, die haben nämlich keine Auswirkung auf das schnelle Blinken.
Die Ausgangsbasis ist nicht relevant.
Du bist total auf dem Holzweg.
Aus welchem Baujahr ist dein Fahrzeug? Du musst den Parameter "FOUR_FLASHER_OUTPUT_CF" von "0" auf "1" setzen. Findest du im Steuergerät [BCM] T4_VS_BCM_xxx -> Flashers -> Flashers Configuration.
Wenn dein Fahrzeug älter als Baujahr 2018 ist (sprich aus 2015, 2016 oder 2017) wirst du wahrscheinlich diesen Wert zum Codieren nicht haben und bist dann auf Widerstände angewiesen.
Viel Erfolg!
Würde damit direkt in eine Werkstatt fahren. Hört sich nicht gut an.
Eventuell Domlager kaputt, aber auch die machen i.d.R nicht so ein lautes Geräusch.
Nein, das Vmax kann man nicht mit DDT4ALL rauscodieren. Dafür brauchst du eine Kennfeldoptimierung / Chiptuning.
welche Geschwindigkeitsbegrenzung???
