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Ich fahre ein KW V2. Die Bilder sind nicht von meinem Fahrzeug, sondern vom ehemaligen Fahrzeug von HerrCooles. Ich musste das auch machen, da sonst der Reifen beim Einfedern gegen die Schraube gekommen wäre.
Die Stoßstange wird doch nicht nur über die 2 Schrauben im Radhaus festgehalten. Die Stoßstange ist unter der Serviceklappe, unter dem Fahrzeug sowie insgesamt 4 Schrauben im Radhaus (zwei pro Seite) befestigt. Da geht nichts verloren. Ab und zu wenn ich mal nicht aufpasse auf unebener Straße und die Brabus Spoilerlippe aufsetzt, kann es vorkommen das die Stoßstange dort wo die Schraube fehlt aus den Clips rausspringt. Einfach einclipsen und weiterfahren.
Fahre so seit dem 30.04.2020 mit Sommer- (VA HA: HANKOOK 215/35 R17; HA VA: HANKOOK 195/40 R17) und Winterrädern (Serie) rum.
Alles wurde beim TÜV Rheinland eingetragen. Hab jetzt 12.180km runter mit dem Setup runter.
Wird übrigens auch in mehren Fahrwerksthreads erwähnt, dass die Schrauben raus und die Halterungen weg müssen
Die DAB Antenne kann man (sofern sie Serienmäßig in deinem Fahrzeug verbaut ist) über Adapter o.ä. sicherlich am Radio anschließen. Müsste eventuell einen Splitter einbauen, sowas hatten wir schonmal hier im Forum, musst du mal etwas suchen.
Die Serienmäßig verbaute Rückfahrkamera wirst du nicht ootb ans Android Radio anschließen können, weil dort ein propritärer Stecker von Mercedes dran hängt. Der muss umgebaut werden, hatten wir aber auch schon hier im Forum. Danach geht es und nein, dass Bild steht nicht auf dem Kopf (könnte man aber auch softwareseitig im Radio bestimmt einstellen. Android Radios sind ja sehr flexibel und individualisierbar).
Lenkradtasten wirst du nur in Verbindung mit einem CAN Decoder nutzen können. Da eignet sich das Joying Radio aktuell leider nicht, da dieses Radio ohne einen CAN Decoder geliefert wird. Gibt auch keine CAN Decoder auf diversen Plattformen einzeln für den Smart 453 Fortwo zu kaufen. Ich schaue gerade ob es ggf. möglich ist einen selbst zu bauen. Das Joying Radio macht ohne CAN Decoder auch keinen Sinn, weil du dann auch nichts wirklich bedienen kannst (hat ja wie du schon erwähnst keine Tasten an der Seite).
Für Wireless Carplay brauchst du bei dem verlinkten Radio kein Adapter. Der hat das schon eingebaut, wenn du zB das Modell PX6 4GB + 64 ROM nimmst. Mein Android Radio hat leider kein Wireless Carplay eingebau, daher hab ich einen Adapter aber manchmal spinnt der auch. Bin da leider etwas unzufrieden mit.
Lenkradtasten etc. funktionierten ootb, dafür ist der CAN-Bus decoder mit dabei.
Strom kannst du dir prinzipiell von überall holen. Das Cool & Media bekommt seinen Strom über den CAN Bus. Die Androidradios laufen jedoch über Zündungsplus, d.h. für dich du musst entweder vom Sicherungskasten mit einem Stromdieb oder zum Zigarettenanzünder ein Kabel legen. Ich hab es hier ein bisschen beschrieben, woher man Zündungsplus bekommt
Bei den "alten" Android Radios mussten wir noch die Kabelbäume zuhause anpassen bevor man sie ins Auto einbauen konnte. Das Problem hast du mit den neuen Geräten nicht mehr.
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Und normal sind nun mal nur Serienfahrzeuge und keine aufgeprezelten Rennbrötchen.
Der unterschied ist aber, dass ich mit meinem "aufgeprezelten Rennbrötchen" mehr als zufrieden bin.
Kann dir aus Erfahrung sagen, dass durch die Kennfeldoptimierung nicht wirklich ein mehr an Verbrauch zustande kommt. Daher ist das schon vergleichbar. Du kannst auch mit einer Kennfeldoptimierung genauso fahren wie vor der Kennfeldoptimierung. Aber scheinst ja ein Experte zu sein wenn du sagst man kann die Fahrzeuge nicht vergleichen (und ja mir ist bekannt das du einen 71 PS Sauger und ich einen 90PS Turbo fahre).
man merkt aber das er deutlich besser geht ohne Klima.
Ist bei meinem genauso. Bisschen Leistung verliert das Fahrzeug durch die Klimaanlage, ich lasse sie meist aber nur kurz laufen bis es im Fahrzeug kühl ist. Fahre lieber mit offenem Fenster.
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