Beiträge von wjavixxassuj

Ja, ohne vorne die Schürze abzunehmen wirst du nicht weit kommen. Das ist eigentlich auch kein so großer Akt, die paar Schrauben unten und oben zu lösen und die Leitungen für die Wischerdüsen abzunehmen vom Kunststoff.

Wie gesagt aktuell ist alles bisschen durcheinander weil du alles Mögliche probierst um die Rückleuchten zum laufen zu bekommen.

Lass die Codierungen vorerst erstmal alle drin. Ich würde wie gesagt nur die Stecker von den Frontleuchten abziehen und von den Blinkern und dann hinten testen ggf. auch mal ohne den Kabelbaum (sprich nur mit Codierung).

Wenn das funktioniert, kannst du vorne wieder einstecken und mal probieren. Eventuell kannst du auch eine Sicherung ziehen für die Frontscheinwerfer?! Dann könntest du dir den abbau der Frontschürze sparen.

Nr. 27 Tagfahrleuchten

Nr. 35 Scheinwerfer, Tagfahrleuchten

Nr. 36 Abblendlicht links, Zentralsteuergerät

Nr. 37 Abblendlicht rechts

Nr. 38 Abblendlicht links, Zentralsteuergerät

Nr. 39-42 unbelegt (daran kannst du dich orientieren bei der Suche nach den Sicherungen)

Schau trotzdem nochmal in deine Betriebsanleitung rein, die Sicherungen können beim ED anders sein.

In den Einstellungen vom Cool & Media gibt es auch die Möglichkeit ein paar Stufen bei der Bassverstärkung einzustellen.

Ich hab bei mir das Android Radio eingebaut, daher hatte ich das C&M nicht solange mit dem Subwoofer im Einsatz und kann zum Bass nichts mehr sagen.

Der Subwoofer auf SPK sollte richtig sein, da du ja die Leitungen direkt an die Lautsprecherkabel angeschlossen hast.

Hättest du die angeschlossenen Kabel an ein Cinch Stecker gelötet und direkt an einen Subwoofer Ausgang angeschlossen (hat der C&M nicht, spreche hier vom Android Radio) dann müsstest du auf RCA umstellen.

EDIT: der Bass sollte eigentlich wummern, wenn du die Hand über die Sitzfläche hälst bzw. die Hand auf das Lautsprechergitter legst bei vollem Gain.

Hab ich doch gesagt, dass der Kufatec nichts bringen wird und mein Kabelbaum funktionstüchtig ist. Gibt aber halt immer noch die andere Sorte von Experten.

Wenn ich das richtig verstanden habe, hast du vorne die Scheinwerfer auch auf LED umgebaut?
Kannst du mal die ganzen umbauten abstecken was mit Licht zu tun hat und nur hinten die MOPF LEDs einbauen?

Und am besten alle Codierungen die mit Licht zu tun haben auf Werkseinstellungen zurücksetzen, damit man eine Ausgangsbasis hat von wo man arbeiten kann.

Das Blinken des Bremslichts entsteht mMn dadurch, dass du auf der einen Seite die neuen und auf der anderen Seite die alten Rücklichter hast. Das mag der Smart nicht.

Nein, glaub beide Regler sind bei mir auf 50%. Weiß ich aber jetzt aus dem Kopf nicht ganz genau.

FM Radio kannst in die Tonne werfen, wenn dann nur Streaming, Bluetooth oder USB Stick.

Kann ich nichts zu sagen. Zwischen den Sitzen finde ich es einfach nur komisch.

mMn ist unter dem Sitz platztechnisch die perfekte Position.

Klangtechnisch kann es natürlich zwischen den Sitzen besser sein, da sich die Druckwellen besser ausbreiten können.

Zitat von blunatic

Ich meine, ist das nicht 2x plus was in dem Bild angezapft wird?

Nein.

obere Reihe (rosa Leitungen) ist ein Lautsprecher + und -

untere Reihe (grüne Leitungen) ist ein Lautsprecher + und -

Für den Sub reicht es wenn du nur einen Kanal verkabelst. Dual Channel braucht der Subwoofer nicht.

Mir ist im Laufe der Zeit meine reparierte OEM Armlehne wieder gebrochen. Hab keine Lust mehr die zu reparieren.

Wollte mir aus dem Zubehör eine kaufen, da ich noch das hinterste Stück der Mittelkonsole bei mir habe. Mir fehlt leider der Plastikeinsatz, womit ich die Konsole an den Block vom Handbremshebel verschrauben kann. Die Linsenkopfschraube hab ich gefunden.

Im EPC konnte ich das leider nicht finden. Da ist auch der Handbremshebel komplett anders dargestellt (es fehlt der hintere Teil vom Alublock).

Vielleicht hat ja jemand eine Idee wie das Teil heißt, wo ich das im EPC finde oder vielleicht kann man es auch bei Renault kaufen?!

Danke!

Zitat von cohabit

...das hilft ihm wenig! Wenn ein Lastwiderstand die richtigen Werte und keinen Defekt hat, muss die Blikfrequenz sich ändern. Das ist simpple Physik! Da kann sich jetzt jeder aussuchen wer in dem Fall Müll labert! Da helfen Deine rotzigen Bemerkungen auch nicht weiter.

Dann erkläre mir doch warum sich die Blinkfrequenz durch die Codierung nicht ändert. Ist ja auch simple Technik da einen Wert von false auf true zu ändern. Mehr als Halbwahrheiten verbreiten im Forum kannst du nämlich nicht. Fahr am besten Bus und lass den Smart stehen.

Aber ist auch mein Fehler, dass ich mir wieder deine komischen Beiträge gebe. Bin raus. Ciao.

Zitat von cohabit

...dann sind es die falschen Lastwiderstände!

laber kein Müll und dann noch in so einer selbstsicheren und arroganten Art und Weise.

Die Lastwiderstände funktionieren an meinem Fahrzeug tadellos.

Und bevor cohabit hier weiter rumnörgelt es handelt sich um die Widerstände aus dem Beitrag #36 Mopf-LED-Rückleuchten: Informationen und Nachrüstung

Warum funktioniert den bei ihm die Codierung nicht, obwohl der Eintrag "Four Flasher Outputs CF“ vorhanden ist?

Vielleicht fängst du mal dort an, statt falsche Behauptungen aufzustellen.

Kosten für eine Einzelabnahme richtet sich immer nach Aufwand. Termin machen und vorher mit dem Fahrzeug und den Papieren zum TÜV, Dekra fahren uns sich einen Kostenvoranschlag holen. Das kostet nichts und erspart dir und dem Prüfer ärger.

Der Preis hängt nicht davon ab, ob ein Gutachten dabei ist oder nicht. Papiere brauchst du sowieso für die Spurplatten. Was du eher meinst, wäre das im Gutachten der Smart aufgeführt wird und somit die Spurplatten für den Smart eine ABE haben. Dann bitte auch so schreiben!

Mehr als 100-150€ sollte die Einzelabnahme von Felgen, Reifen und Spurplatten nicht kosten. Das ist etwas, dass machen die Prüfingenieure tagtäglich und ist keine Raketenwissenschaft.