Spätestens seit 2019 dürfen alle, TÜV, DEKRA, KÜS und GTÜ, alle Eintragungen vornehmen.
Das ist nur halb richtig.
Viele KÜS und GTÜ Prüfstellen bieten eine Einzelabnahme nicht an, weil es sich für sie wirtschaftlich nicht lohnt und die Mitarbeiter nicht die kostenpflichtige Schulung/Zertifizierung absolviert haben. Bei Einzelabnahme muss man sich vor Ort informieren und im zweifel doch zu DEKRA oder TÜV.
Soweit ich was hat das alles nichts miteinander zutun.
Entweder lässt es sich codieren oder nicht.
Irgendwie scheinst beim Thema Öl etwas nicht zu verstehen. Wenn du soviel Angst hast, dann lass die Werkstatt für dich das richtige Öl auswählen.
ÖL (ob freigegeben oder nicht) zerfrisst dir garnichts. Die Aufgabe von einem Öl ist ganz klar Schmieren, Kühlen, Korrosionsschutz und Abtransport von Partikeln.
Das dort irgendwelche Gummis o.ä. kaputt gehen hat mit 150% Wahrscheinlichkeit andere Ursachen wie z.B. Unsachgemäßer Einbau, Überbeanspruchung, Materialfehler in der Produktion usw.
Was für ein "Update" erwartest du?
Das Öl ist nach MB 229.5 freigegeben, da werden keine Dichtungen o.ä. angegriffen. Weiß nicht wo du den quatsch her hast. Du füllst keine Säure ein sondern freigegebenes Motorenöl 5W30!
Und um dich zu beruhigen, fahre seit 01/2018 mit dem Öl ohne Probleme inkl. Kennfeldoptimierung.
ob das smart media system auch mindestens einen usb port auf der rückseite hat.
nein, hat es nicht.
Bei mir weicht das Head Up aber leider total vom Tacho ab, je schneller ich fahre, umso mehr die Abweichung.
Von digitalen oder von analogen Tacho?
Das ist schon komisch, dass selbst der OBD Wert vom Tacho abweicht.
Durch die Wölbung der Frontscheibe sieht das Bild vom HUD leicht schief aus (auch in dem Promo Video auf Aliexpress).
Ist dir das aufgefallen beim fahren oder sieht das nur auf den Bildern so extrem aus weil von der Seite das Bild gemacht wurde?
Passiert eigentlich nur wenn du den Wagen richtig trittst, also ich mein so richtig mehrmals Kickdown nacheinander etc.
War bei meinem OEM Auspuff genauso. Der hat aus jeder Ritze gedampft am Ende 
Funktioniert das eigentlich nur wenn man sich was auf die Scheibe klebt?
Damit umgehst du das Batteriemansgment System und du brauchst auch kein Relais. Der schaltet sich dann über high Level ein und wieder aus.
Also mein Subwoofer ist mit der gelben Leitung auch an der Batterie dran, ich hatte aber ohne das Relais trotzdem die beschriebenen Probleme.
