Am Input Kabel vom Subwoofer sind zwei Cinch Stecker.
Ich hab dann einfach ein Lautsprecherkabel genommen und an die eine Seite einen Cinch Stecker angelötet. Die andere Seite habe ich einfach an die Lautsprecherkabel gelötet.
Beiträge von wjavixxassuj
Falls Du Interesse am neuen elektrischen smart #1 hast... - Besuche unser neues Forum! smart #1 Forum (Hinweis kann durch Klick auf das x geschlossen werden!)
-
-
Ich weiß nicht ob das Falsch ist, bin aber der Meinung das mir @smart connect damals geschrieben hatte, dass das Anzapfen eines Lautsprechers ausreichend ist. Ob das jetzt dein Problem löst weiß ich nicht, ist mir aufgefallen beim angucken des Videos.
Sonst sehe ich eigentlich keinen Unterschied zu dem was ich damals gemacht habe. -
Ansonsten würde mir nur die Verkabelung einfallen. Sieht für mich so aus als hättest du Oben und Unten für Plus und Minus genommen.
Bei mir waren die nebeneinander statt untereinander sprich die obere Reihe Plus und Minus und die untere Reihe Plus und Minus.
Hatte aber auch das Cool & Media Radio (Radio mit Navi). Kannst ja mal probieren. Ansonsten sieht das schon alles richtig aus.
-
Unter dem Subwoofer den Schalter auf "SPK" stellen. Der Subwoofer hängt an den Speaker Leitungen
-
-
Eviolution typisch ist die aktualisierte Anleitung nur hinter einer Paywall zugänglich.
Die alte Anleitung mit Kabel umstecken / umlöten konnte man noch frei sehen.
Der interessanteste Teil meiner Meinung nach für Leute mit älteren Steuergeräten und Softwareständen ist
"Updating your controller software will be covered in a different page. I'll link to it once it's done."
Normalerweise geht das Update von Steuergeräten nur über Xentry mit entsprechendem Online Zugang.
"Askold K showed me how to update the software and eventually I found the update file that I required."
Klingt irgendwie so als läge die Software frei zugänglich im Internet. Was mich auch wundert ist, dass die Scheinwerfer mit 200 Pfund sehr günstig sind. Wenn ich mir so die Kleinanzeigenpreise ansehe die bei 600-800€ liegen......ok, vermutlich kommen zu den 200 Pfund nochmal die 3 Steuergeräte pro Blinker dazu.
-
453_black danke nochmal für den Screenshot. Hat mich auf die richtige Fährte gebracht
Ich hab auf meinen Netbook die
- 2018er Datenbank mit DDT4ALL aus Nov. 2018
- 2020er Datenbank mit DDT4ALL aus Nov. 2020
Muss sagen die 2020er Version ist mega träge und braucht ewig zum Auslesen der ECUs über CAN. Außerdem erhält man viele "Bad ELM response" sobald man eine ECU öffnen möchte
Mit der 2018er Version findet er das Steuergerät und lässt sich auch zügig öffnen. Dort konnte ich über das Cluster X07_V3.6 den Gurtwarner nicht deaktivieren, aber in der Auswahl "Twingo III" auswählen und dann unter "TDB" findet man den Cluster X07 EV. Dort lässt sich der Gurtwarner dann ausschalten.
Manchmal sehr eigenwillig das Programm. Ich bleib bei der 2018er. Die 2020er mit der entsprechenden Datenbank bietet keinen Mehrwert. Die Datenbanken von 2020 lässt sich leider nicht mit der 2018er nutzen.
-
Kann meinen Beitrag nicht mehr editieren, daher neuer Post.
Diesmal beim Prüfen gab es tatsächlich auch ein Update für die Carlinkit Box.
Hoffe das läuft jetzt (noch) stabiler als vorher.Mit der neuesten App kann ich mich aber nicht anfreunden. Die Statusleiste von Android drückt das ganze Bild runter beim Lauter/Leister machen der Musik. Die alte Appversion hat das nicht gemacht
-
war eben am Auto und konnte komischerweise das Cluster X07 Steuergerät beim Scan nicht finden.
Wenn ich das über die Liste ausgewählt habe habe ich immer "Bad Response" erhalten und dann ging garnichts mehr.
War ja gestern erst am Auto und hab da rumgesucht
Mir war dann aber heute zu kalt bei -2°C, bin dann wieder nach Hause geflüchtet. Ich schau es mir morgen noch einmal an.
-
Das Auto in Kooperation mit Geely kann nur besser werden als dieser Renault Mist den wir aktuell im Auto haben.
Verstehe nicht warum Geely so stark attackiert wird? Nur weil es eine chinesische Firma ist? 95% der Alltagselektronik kommt heutzutage aus China, da Meckert dann aber niemand. Also einfach Füße still halten und Daimler/Geely eine Chance geben.
TomTom war seit Tag 1 schon eine Totgeburt. Daimler hätte schon 2015 das Media System so bauen sollen, dass man es nur mit Carplay und Android Auto nutzen kann. Alternativ so, dass versierte Nutzer selber Karten auf die SD Karten packen können aber man musste ja das System so abdichten, dass da auch keiner rankommt