Welchen Batterietyp habt ihr verbaut?

Interessantes Bild. Kannst du auch sagen, welchen Ruhestrom (Volt) die Batterie bei dem gezeigten Ladezustand von 81% hat bzw. wie hoch der Ruhestrom bei 100% ist?

Hintergrund:
Nachdem ich die Neue vollständig geladen hatte, zeigte das Multimeter 13 Volt, gemessen direkt an den Batteriepolen. Ich glaube aber nicht, dass die Batterie diesen Wert (ohne Nachladen) im Alltagsbetrieb jemals wieder erreichen wird.
Welcher Ruhestrom ist also im Alltag normal bzw. zu erwarten oder anders gefragt, bei welchem Ruhestrom kann man von einer normal bzw. vernünftig geladenen Batterie ausgehen?

Hallo,

bei AGM Batterien haben wir als grobe Faustformel folgende Werte ermittelt:

12,8 - 12,85 V = 100 % geladen
12,5 V ca 70 %
12,4 ca 50 %

Das sagt allerdings nicht wirklich viel über den gesamtzustand der Batterie aus, denn auch vollgeladen kann sie unter Last bei kälte oder wegen techn. Defekts einbrechen und streiken.

Liefere ich später nach, wenn ich am Auto bin. Irgendwas um die 12V...
Die 13V könnten auch an der internen Batterie deines Digital-Multimeters liegen. Das vergleicht nämlich die Spannungen,wenn ich mich nicht irre.

Ich gebe zu, ich hab es vergessen und bin zuerst nach Hause gefahren. Das hier ist aber aktuell: 12.75V, Auto vor etwa 5min abgestellt.
Screenshot_20191122_165701_com.ctek.sba.jpg
Lass dich nicht von der Temperatur beirren. Du weißt wo die Batterie verbaut ist. Da sitzt auch der Sensor und zum Kühler ist es nicht weit. Aktuelle Außentemperatur 5 Grad.

Da weiteres zur Überwachung hier aber OT ist, bitte bei weiterem Interesse hier (klick) weitermachen.

Super, @Blackred , echt umfangreiche Und vor allem auch belegte und nachvollziehbare Infos‘s. Vielen Dank für die Mühe.
Mal sehen, vielleicht schaffe ich mir auch so ein Ctek BatterySense an.
Könnte ich sicher auch gut für meinen SLK brauchen, der im Moment im Winterschlaf ist. Dort hat die erste Batterie übrigens fast 13 Jahre (!) bzw. 95Tsd. KM gehalten.
Warum nur ist so etwas heute nicht mehr möglich???
Ein Schelm der Böses dabei denkt!

@Schlumpf und @schnullerich:
Wie lange (wieviel Monate) habt ihr den jetzt die Varta AGM im 453 drin?
Ladet ihr regelmäßig mit dem Ctek nach oder funktioniert es ihne Nachladen?

Zitat von MY42

1. War es überhaupt sinnvoll, eine nagelneue Batterie zu laden bzw. habt ihr eure „Neue“ vor dem Alltagsbetrieb auch nochmal vollständig geladen?

2. Ich lese hier immer nur Positives über die Varta. Gibt es hier eigentlich auch jemand, der schlechte Erfahrungen damit gemacht hat bzw. hat sie jemand auch schon wieder austauschen müssen?

.....

1. Klar wird sie geladen wenn man die Möglichkeit hat
2. Besagte VARTA hat mein Smart seit November 2017 drin = alles bestens (im Gegensatz zu der bei Kauf verbauten F.)

VARTA nicht einmal bisher laden müssen. Smart steht oft über eine Woche in der TG. Kein Stromanschluss dort.