Hallo,
welches Sika kann ich nicht mehr sagen, das was gerade offen und greifbar war, Rad runter, sauber machen der Auflagen und kleben war die ganze Aktion, bei einem Wechsel der Dämpfer in den nächsten Jahren werden dann auch mal neue Gummis verbaut.
Hallo,
das hatten wir am 453 Coupe auch schon, die gerissene Manschette einfach mit Sikaflex geklebt und gut war´s.
Alles anzeigenWas möchtest Du mit dem fett geschriebenen Wort ausdrücken
?
Kurzum: Es kommt nicht drauf an wer "MÄNNLICHER" ist und mehr "MUSKELSCHMALZ" einsetzt, sondern wie die Ausgangsbasis aussieht ...
Ich sag es mal so, auf der einen Seite bin ich Handwerker und habe mit 55-60 Stunden pro Woche meine Muskeln genug in Bewegung auf der anderen Seite habe ich in den vergangenen 10 Jahren wenn ich es aus der Gedankennotiz zusammenzähle 18 Autos und 9 Motorräder aufbereitet, darunter auch einige Oldtimer wie Audi 80 Quattro, Mercedes W123 Coupe, Kawasaki Z1300-6, Honda CB750four etc.
Ja ich hab die ersten paar Autos auch von Hand gemacht, dann irgendwann mit einer Exzenter gearbeitet und bin dann bei der Rota gelandet. Ich kenne die Lackunterschiede und kann dir sagen, dass Du mit der Lackstreichlerei (Handpolitur) bei entsprechenden defekten grad mal gar nix anrichtest.
... aber ich hab ja keine Ahnung ...
Darum geht es doch gar nicht , ob männlich oder mit mehr Muskelschmalz, und bisher habe ich auch ohne Maschine Lackdefekte in den Griff bekommen.
Auch für das Manuelle gibt es genügend gute Werkzeuge vom Schwamm bis zu Schleifmitteln, jedenfalls für mich. ICH sehe den Vorteil darin, dass man punktgenau und vor allem in Ecken und KAnten besser damit arbeiten kann. Aber es ist MEINE Sichtweise und nein, ich habe die Weisheit der hohen Kunst der Fahrzeugpflege nicht mit Löffen gegessen.
Es ist meine Art zu schreiben und man muss /sollte bei mir oftmals zwischen den Zeilen lesen.... und es wurde von mir nie behauptet dass Du keine Ahnung hast.
Meine Beiträge können Anteile von Ironie, Sarkasmus und schwarzem Humor enthalten.
Hallo Sonnenfahrer,
für Srühnebel geht auch Knete recht gut, danach Hochglanzpolitur und falls erfoderlich die entsprechende Stelle vorher noch mit der Reinigungspolitur überarbeiten. Also ich habe - ungeachtet der Fahrzeuggröße- nie eine Maschine benutzt. Mit der Hand kann man Kanten und dünne Falzen viel besser Versiegeln und polieren, und das ist wichtiger als Dach oder Mororhaube. Ich habe (ausser bei der Opel Astra Reihe der 80/90er) nie ein Auto auf dem Dach oder Haube rosten sehen, aber in den Falzen wo das Wasser stehen bleibt und der Dreck sich sammelt.
Aber da hat halt jeder seine eigene Philosophie was Sauberkeit am Auto angeht.... ist auch gut so.
Daher auch meine Frage mit welcher Maschine Ihr denn so poliert.
Also meine Poliermaschine heisst Muskelschmalz und hat die Fingerspitzengefühleinstellung, dazu Polierschwämme in den verschiedenen Härtegraden und gut. Gerade die enormen Flächen des Smart gehen auf diese Weise recht zügig und man poliert keine Kanten weiss.
Hallo zusammen,
ich verwende schon fast ewig die Polituren und Versiegelungen von Petzold, auch bei Smart. Selbst das Dach mache ich mit meinem Rest an LG Versiegelung und der Hochglanzpolitur, bis jetzt habe ich noch keine Probleme wegen des Kunststoffes gesehen.
Hallo zusammen,
vielen Dank für den kurzweiligen und schönen Abend ! Es freut uns auch sehr, dass Ihr alle Euch in "unserem" Stammlokal so wohl fühlt und Ihr zufrieden seid.
Es war einfach schön, Euch alle mal wiedergesehen zu haben und wir freuen uns auf den nächsten Stammtisch!
Hallo zusammen
da sind wor doch gerne dabei und freuen uns sehr auf ein Wiedersehen mit Euch allen!
Hallo Ihr Stammtischler,
auch wir wünschen Euch ein schönes, stressfreies und erholsames Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ind ein gutes und vor allem gesundes neues Jahr.
Es war sicher für jeden einzelnen von uns ein in vielerlei Hinsicht zum Teil auch "aufregendes" Jahr das hinter uns liegt.
Ja, auch wir haben diese gemeinsamen Stunden sehr genossen und freuen uns auf ein Wiedersehen in 2024.
Weihnachtliche Grüße aus Leun
Matthias & Sabine
Hallo Harald,
mach Dir doch wie wir einen festen Anschluss für das C Tek an die Batterie. Um am Zig Anzünder zu laden müsstest Du den umklemmen dass er immer Dauerstrom hat, viel zu aufwendig und auch nicht wirklich gut finde ich.
