Getriebeöl ist "logisch betrachtet" fällig. Riemen kann, muss nicht, = Sichtprüfung.
Beim G-Öl wird immer gerne "Lebensdauerfüllung" erwähnt, (Schaltgetriebe) was aus meiner Sicht aber Blödsinn ist.
9 Jahre und 90Tkm - da kann man gerne mal diese Pfütze für Peanuts ersetzen wenn man dem Getrieb was Gutes tun will.
Ich habe den ersten Riemen wegen Zwitschergeräuschen bei niedrigen Temperaturen nach etwa 4 Jahren rausgeworfen (nur Riemen, keine Rollen/Spanner). Diesen Winter hat mich der Riemen wieder mit Geräuschen genervt, deshalb habe ich ihn beim 10-Jahres-Service bei 147tkm zum zweiten Mal rauswerfen lassen. Diesmal als Set (auf Empfehlung des Freundlichen) mit Riemenspanner und Rollen.
Was ich damit sagen will: Du hörst ihn bei niedrigen Aussentemperaturen und kaltem Motor, dann raus damit, ansonsten Sichtprüfung auf Rissbildung.
Sehe ich auch wie meine Vorredner,
Getriebeöl altert nun mal und die 1,7 l kosten nicht die Welt. Fliegt bei mir alle 30-40 Tsd KM raus - Keilriemen nach Sichtprüfung , prophylaktisch aber bei 100 tsd.
Fertig.
Die Kosten sind überschaubar.
Lebenszeitfüllung als Begriff kann man auch sarkastisch sehen, denn wenn sich das Getriebe mit 50.000 km verabschiedet ist alles in Ordnung, wenn es 300.000 km hält auch. Keine Aussagekraft. Kann solange drin bleiben, bis das Getriebe hin ist. 
Ich habe beim Brabus erst bei 70.000 km gewechselt, weil er ja keine Ölbadkupplungen hat und keinen Abrieb im Öl. Hätte ich schon früher machen sollen. Nach dem Wechsel war das Getriebe deutlich leiser bei den mechanischen Geräuschen. Es gibt dazu auch einen Thread mit Fotos. Für den Wechsel muss der Smart einfach nur gerade stehen. Es ist alles erreichbar.
Sehe ich auch wie meine Vorredner,
Getriebeöl altert nun mal....
Und schert, d.h. es wird mit der Zeit dünner, daher auch mehr mechanische Geräusche nach langer Laufzeit.
