Federbruch 😭

So,mal wieder was Neues. Am Samstag zur Einkaufstour gab es nach dem Einsteigen und Tür schließen ein heftiges metallisches Krachen. ( Lautes Klonk) .Ich bin also wieder raus und einmal ums Auto rum, um den Felsen zu sehen,der mir scheinbar ins Auto geflogen ist.Nichts. Dann ein Gedanke: Feder gebrochen? Alle 4 mal flüchtig betrachtet soweit das auf den Rädern geht- keine Auffälligkeiten. Auch nicht im anschließenden Fahrbetrieb. Heute auf dem Heimweg vom Job plötzlich ein unaufdringliches metallisches Klingeln,klappern und beim Abbremsen zur Ampel (mit offenem Fenster) hörte ich ein "schweres" Metallteil auf die Fahrbahn fallen. Leider wurde die Ampel grün und ich musste weiterfahren.Dann rechts ran,zu Fuß zurück und die Fahrbahn abgesucht.Gefunden hab ich das hier:

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Oh,oh, das wird teuer. Den Heimweg vorsichtig und aufmerksam fortgesetzt und wieder keine besonderen Auffälligkeiten-krass. Zu Hause noch mal genauer gecheckt,das Stück fehlt vorne rechts unten, da lässt sich der Federgummis unten am Ende anheben. Das geht normal nicht. Zum Glück habe ich nächste Woche sowieso einen Werkstatttermin. Jetzt haben die halt noch mehr Arbeit Nach 137000 km lasse ich wahrscheinlich Alles neu machen,was zum Federwechsel angefasst/ausgebaut wird (natürlich beidseitig) ,weil die Federbeine vorne schon heftig vergammelt sind. Stoßdämpfer sind auch noch die Ersten, Domlager ebenso. Kostet wahrscheinlich wieder das Urlaubsgeld, aber ich hab keine Lust nächstes Jahr wieder anzufangen. Mal schauen, was der Freundliche für ein Angebot macht...

Das nur zur Info. Die nächsten Tage werde ich mal über ÖPNV nachdenken, obwohl das Fahrverhalten tatsächlich unauffällig ist. Ich behaupte mal kaum ein Otto-Normalfahrer merkt das, ohne das Geräusch am Samstag und die Fahrt mit offenem Fenster hätte ich das auch nicht gemerkt und wäre mindestens bis zur nächsten Inspektion so raumgefahren.

Zum Schluß: interessant ist der Bruch. Man sieht die verschlissene Ummantelung und die eindringende Korrosion.

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Ein sogenannter BWL(er)-Schaden...😄😄🤣

Der mündliche KV für zwei komplette Federbeine liegt bei ca. 1000€ inkl.Einbau (das Schriftliche check ich dann bei Auftragserteilung😉 ). Das wird es aus drei Gründen werden:

Die Querlenker sind im Mai neu gemacht worden,dann ist die ganze Vorderachse im Wesentlichen neu und es ist wieder über Jahre und viele km Ruhe.

Für 1000€ bekommt man heute nicht mal ein schrottreifes Ersatzfahrzeug.

Wenn das wieder so lange hält,ist das Wägelchen 18 Jahre alt mit etwa 275000 km auf der Uhr. 😄

So, jetzt hat der Kleine zwei neue Vorderbeine. Komplettpaket mit Domlager, Stoßdämpfer, Federn, Anschlagpuffern, Staubkappen, Federauflagen, sämtliche Schrauben und Muttern. Beim mündlichen Angebot,fehlten noch die Federn selbst,weil die Richtigen erst aufgrund der Farbmarkierungen bestimmt werden mussten. Es gibt wohl 6 Verschiedene! Und ich habe beschlossen auch noch zusätzlich die Koppelstangen rauswerfen zu lassen. Daher waren es letztendlich 1500€ tutti kompletti.

Ich kann das nur jedem empfehlen. Nicht kleckern,klotzen! In Verbindung mit den vor etwa 2 Monaten ersetzten Querlenkern fährt der Kleine wieder wie ein Neuwagen. Endlich wieder Go-kart Feeling. Es schmerzt nur kurz an der Kasse, nach der ersten flotten Kurve ist das schon wieder vergessen.😄

Die weniger technisch Versierten würden es nicht glauben, wie sich das Fahrverhalten schleichend auf 130tkm verschlechtert. Ein völlig neues Fahr- und Sicherheitsgefühl.

Ergänzung nicht mal ein Jahr später: Die Odyssee geht weiter.

Beim Radwechsel vor zwei Wochen hat man einen guten Blick auf die Achsteile. Ich war entsetzt: der Vorderachsträger ist dermaßen vergammelt, daß ich das heute sofort beim Service-Termin angesprochen habe. Mein Bruder hat nach einem Blick erstaunt gefragt, wie ich da vor einem Jahr noch TÜV bekommen habe. Der Freundliche hat mir zugestimmt, der Aggregateträger muß raus (klar, der hat $$$$-Zeichen in den Augen ), zwar nicht sofort, aber noch in diesem Sommer. Jetzt warte ich auf ein Kostenangebot und einen möglichen Termin, weil diese Woche schaffen die das vorraussichtlich nicht. Mal sehen, ich würde den Kleinen am Liebsten dort lassen, bis das gemacht ist. Leider habe ich kein Foto für euch, das reiche ich nach sofern eine Reparatur nicht zeitnah mitgemacht werden kann. Ich ärgere mich bereits letztes Jahr "gespart" zu haben.

Ich bin nicht der Erste, bei dem das Dingens durch ist, so der Freundliche. Betroffen sind bereits die ersten Baujahre 2014, 2015 und jetzt meiner aus 2016. Mit weniger Kilometern noch nicht so stark, aber Vielfahrer mit viel Salzkontakt wie ich (15000 km/Jahr, täglich Autobahn, aktuell 147000km) erwischt es eben.

Fazit: Beim Federbruch (oder ähnlichem Schaden) einmal ALLES neu machen.

Wenn ich allerdings sehe, welche Preise im Netz für so alte Smarties mit mehr als 100000km aufgerufen werden (unter 8000€ steht da kaum einer drin), sind mir die Reparaturkosten fast egal, zumal bei den anderen Kandidaten alle Reparaturen die ich bereits hinter mir habe vermutlich noch anstehen.

Da hab ich im Falle eines Verkaufes mit meiner Historie sehr gute Karten. Noch ist es nicht soweit... ich liebe Ihn zu sehr.