Grenzbereicherfahrungen?

Hallo,

nein zum umkippen kommt es nicht, das ESP greift da (für meine Begriffe viel zu früh) beherzt ein.

Sportpaket hat ein Sportfahrwerk mit 10 mm Tieferlegung und ich finde das Funktional und gut.

…probiere es einfach aus….fahre in Kurven immer mal ein wenig schneller rein, bis das ESP anfängt zu regeln, dann bekommst du damit Erfahrung.

Im Vergleich zum damaligen 451 Brabus regelt mein jetziger 453 spürbar später. Interessant sehe ich die Auswirkung verschiedener Luftdruck Kombinationen mit meinen 18" CS Reifen. Da ist, auch im Einfluss mit der Reifentemperatur, vom Hoppeln zu Über- und Untersteuern alles möglich.

Bis 60 km/h ist Cart angesagt, darüber hinaus Kurvenräubern vertraue ich dem Fahrwerk und Radstand nicht.

Zitat von ELK

Moin!

Mein Cabrio hat 215er Reifen auf 18“-Felgen rundum und das „Sportpaket“, von dem ich nicht genau weiß, was das bedeutet (3mm tiefer?…)

Das Gefühl beim strärkeren Bremsen auf der Autobahn fand ich nicht so erhebend, da hat wohl das ESP stark eingegriffen

An sich gut aufgestellt. Der Eingriff kam sicher vom ABS.

Btw: Aufstandsfläche ein Begriff ? Viele Smart Fahrer sind mit zu viel Luftdruck unterwegs und die Pellen haben zu wenig Aufstandsfläche = Grip fehlt.

Bei 215er unterm (leichten) Benziner würde ich maximal bis 2,1 bar gehen. Wenn du eine 100% professionelle Meinung haben willst, dann frag mal deinen Reifenhersteller und geb deine Reifengröße, Felgengröße, Radlast, oder Achslast an.

Ansonsten ist das ESP im Smart idiotensicher, im Sommer wie im Winter. Und zwar so sicher, es hat mich mal im Kreisverkehr (Morgens 5:30, ich alleine auf dem Weg ind Büro) komplett bis zum Stillstand gezwungen als ich mit meinem EX- 451 ED Brabus den Kreis mal wieder im Slide genommen habe - und etwas übertrieben....

Ich stand 2 Sekunden bevor wieder was ging.