Beiträge von Deadpool

Mercedes Benz Gebraucht Teile Center!

Wenn du sie eh tauschen willst, lackier die doch erstmal schwarzmatt. Reinigen, Kunststoffgrundierung und dann schwarzmatt.

Bei mir scheint es zu halten. Jedoch dort, wo der Aufdruck auf der Beifahrerseite ist, gibt es ein paar Risse im Lack... fällt aber nicht wirklich auf.

Zitat von SamTE

Ist doch beantwortet. Gibt keine Übersicht, soweit bekannt

Wo liegt das Problem eine Liste zusammenzustellen? Jeder kann doch einen Beitrag leisten und seine Felge wiegen...in den meisten Fällen zwar mit Reifen, aber besser als nichts. Ich könnte ja die 5 Doppelspeichenfelgen mit Reifen wiegen...wenn 15er erwünscht sind.

Zitat

Aber diskutieren zum Thema darf man in einem Diskussionsforum schon, oder auch verboten?

Wenn die Diskussion nur um den Brei redet, aber nichts liefert, ist doch ein Einwand von Nöten

Also Leute, Hosen runter und ...äh...Felgenvergleich! Wer bietet mehr?

Jo, der Smart ist so leicht, ohne die Felgen würde er ja schweben.

Bitte keine Diskussion, ob leichte Felgen Sinn machen oder nicht... einfach nur die Frage beantworten und fertig! So schwer kann es doch nicht sein.

Bei den großen Flächen würde ich schon 18mm Material nehmen. Multiplex, MDF oder für Sparfüchse geht auch Pressspan. Die Streben können etwas dünner (10mm) ausfallen. Wenn das Ganze am Ende noch mit Filz bezogen wird, sieht es fast wie original aus. Überleg dir aber eine Befestigung oder eine andere Möglichkeit, dass das Gehäuse nicht während der Fahrt umkippt. Vielleicht einen Ticken höher bauen, damit es mit der Kofferraumabdeckung abschließt.

Soll es eigentlich ein Gehäuse werden oder nur eine Trennwand?

Je näher der Sub am Ohr ist, desto schlechter ist das Ergebnis. Das Gehäuse kann bleiben, aber der Sub sollte zur Heckklappe zeigen und möglichst weit weg vom Fahrer sein. Also hinter dem Beifahrer. Der Spruch ist Kacke, passt aber bestens: "Versuch macht Klug"

Eine Konventionelle Subwooferkiste hinter dem Beifahrersitz erzeugt auch schon gute Ergebnisse. Noch besser ist der Fußraumsubwoofer, da er am weitesten weg ist.

In SC Oberhausen (Lueg) bekommt man fast alles was der Computer ausspuckt.

Ich hatte kein Ruckeln und es war bei mir auch nicht Drehzahl abhängig. Bei mir war es wie eine Pedalbox, die genau das Gegenteil machte: Bei mehr Gas eben runterregelt. Und das extrem!

Knarzgeräusche habe ich leider auch und diese treten nicht immer auf. Das SC hat nun mit Silikonspray die Gummidichtung eingesprüht, aber weg ist es nicht. Für's Einstellen suche ich noch eine (Vertrags-)Werkstatt, die das auch kann bzw. auch mal macht, denn ohne Geräusche können die angeblich nichts machen.

Bei mir vermute ich, dass das Verdeck zu doll auf die Front drückt und so die Geräusche verursacht. Eine andere Werkstatt hat das damalige Pfeifen ab 150km/h wegbekommen (war ein kleiner Spalt zwischen Verdeck und Front), aber dafür habe ich jetzt das Knarzen.

Anleitung zum Einstellen habe ich auch schon, aber noch nicht den Mut das durch zuziehen.