Beiträge von MineCooky

Zitat von Lobo

Nach 15 Jahren ? 18 ? Hält er so lange?

Unserer hat nach 5 Jahren noch keine spürbaren Verluste. Ist auch nachvollziehbar, im Keller hat er immer eine ideale Temperatur und er muss nie Spitzenströme (wie im eAuto) liefern.

Ein Bekannter hat nach 30 Jahren nun seinen Speicher ersetzt. Entsprechend mit 30 Jahre alter Technik.

Zitat von Schlumpf

Ich weiss nicht wie die Anlage geschaltet ist, aber bei einem eventuellem Stromausfall könnte man noch ne Weile aus dem Speicher leben.

Können in der Praxis die wenigsten Anlagen, da man dann teurere Wechselrichter braucht. Unsere kann es auch nicht. Könnten wir nachrüsten, sahen aber noch nicht den Sinn darin.

Die meisten PV sind nur in dem Sinne autark, dass sie zwar am Netz hängen, aber nahezu keine Leistung vom Netz holen. Sie brauchen das Netz eigentlich nur um den Takt (also Spannung und Frequenz) vorzugeben. Diese Wechselrichter bezeichnet man als netzgeführte Wechselrichter. Inselwechselrichter sind die, die tatsächlich ein eigenen Netz aufbauen und halten können.

Bin echt mal gespannt. Im Dezember meinte der Händler noch, dass ich 2021 kein Cabrio mehr bekomme. Jetzt im Januar sprach er von Q3, vielleicht sogar etwas früher.

Wenn der doch erst Ende Q3 oder gar 2022 kommt, steig ich ihm auf's Dach.

Zitat von Lobo

Photovoltaik mit Speicher? Wer macht denn sowas?

Haben wir seit 2015 so verbaut. Laden und entladen resultiert in einer Effizienz von insgesamt 90 %. Gegenüber der Einspeißevergütung ist das ein Gewinn.

Zitat von Lobo

dann noch mal beim Laden in den Fahrzeug-Akku

Den hast Du immer. Egal ob aus dem Netz geladen wird oder aus dem Speicher. Kürzt sich also raus.

Laut der französischen Lokalpresse soll der 453er noch bis 2024 gebaut werden.

Falls ihr auch kein Französisch könnt, hier ist der Artikel einmal durch Google-Übersetzer geklopft:

Zitat von "Républicain Lorrain

Ineos: Ein Projekt für die Zukunft, das dem Minister ausgesetzt ist

Agnès Pannier-Runacher, Industrieminister, war am Donnerstag wieder in Hambach, um die Kaufurkunde für die Smart-Site offiziell zu unterzeichnen. Umgeben von vielen gewählten Beamten begrüßte der Staatsvertreter den "erfolgreichen" Zeugenaustausch zwischen Daimler und Ineos.

Als Agnès Pannier-Runacher vor sechs Monaten die Ankündigung des Verkaufs von Smartville ankündigte, forderte er vom Verkäufer Daimler und dem potenziellen Käufer Ineos "Antworten". Antworten für die Beschäftigung, für die Nachhaltigkeit des Standortes. An diesem Donnerstag, dem 14. Januar, anlässlich der Unterzeichnung der Verkaufsurkunde des Werks, hatte sich seine Rede radikal geändert. Die Industrieministerin sagte, sie sei "zuversichtlich" in das Projekt des neuen Eigentümers. Und auch "erleichtert", in diesem Kontext der "erfolgreichen" Übergabe nach Hambach zurückzukehren, was sich insbesondere in der Sicherung von 1.300 Arbeitsplätzen zeigt.

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(Bildunterschrift unter dem Geländewagen) Dieses Modell des 4X4 Grenadiers folgte den Fahrern der Tour de France in diesem Sommer. Es ist derzeit im Werk Hambach ausgestellt. Foto RL / Thierry NICOLAS

(Tweet von "Préfet de la Moselle" -> "Präfekt der Mosel - Der offizielle Bericht der staatlichen Dienste in der Mosel") #Hambach | Nach einem Treffen mit Arbeitnehmervertretern unterzeichnete der für Industrie zuständige Minister Agnès Pannier-Runacher zusammen mit Herrn Burzer, Mitglied der Geschäftsleitung von Mercedes Benz, und Herrn Heilman, Präsident von Ineos Automotive, die Urkunde von Übertragung der # Smart-Site

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Dieses Vertrauen und diese Erleichterung finden sich auch in den Reden von Personalvertretern, gewählten Vertretern vor Ort und den Mitarbeitern selbst. "Die von uns befürchtete Katastrophe wird nicht eintreten", sagte der Minister, Mitunterzeichner der Kaufurkunde mit Jörg Burzer, Mitglied der Geschäftsführung von Mercedes-Benz, und Dirk Heilmann, CEO von Ineos Automotive.

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(Bildunterschrift vom Bild mit 3 Leuten drauf) Dirk Heilmann, CEO von Ineos Automotive, Agnès Pannier-Runacher, Industrieminister und Jörg Burzer, Mitglied der Geschäftsleitung von Mercedes-Benz, haben die Kaufurkunde für den Smart-Standort gemeinsam unterzeichnet. Foto RL / Thierry NICOLAS

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30.000 Grenadiere pro Jahr

Das Werk in Hambach, das als "Schaufenster des französischen Automobil-Know-hows" gilt, bleibt bis 2024 der Produktionsstandort des Smart EQ. "Derzeit verlassen täglich fast 150 Fahrzeuge das Werk", rutscht aus Philippe Steyer, Präsident von Ineos Automotive.

Der Bau des Grenadiers erfolgt parallel. „Die wesentlichen Änderungen der Anlagen werden frühestens im März erfolgen. Die Linie, die für die Mercedes-Plattformen geplant war, wird für den Grenadier umgebaut “, fährt er fort.

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(Bildunterschrift vom Bild mit 6 Leuten drauf) Der Besuch des Ministers war auch ein Weg, um die Beteiligung lokaler gewählter Beamter an dieser Ausgabe hervorzuheben. Foto RL / Thierry NICOLAS

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Ineos will 30.000 Grenadiere pro Jahr bauen. Daimler hat 90 Millionen Euro bereitgestellt, falls das Produktionsvolumen zum Zeitpunkt der Markteinführung nicht auf dem neuesten Stand ist. Ineos ergänzt dieses Sicherheitsnetz um den gleichen Betrag.

Das erste Modell wird als 6-Zylinder-Motor von BMW (Benzin und Diesel) herausgebracht, ein Motor, der bereits die Modelle X5 und X7 der deutschen Marke ausstattet. "Das 'verstärkte' Getriebe wird von ZF Saarbrücken hergestellt", sagte Dirk Heilmann. Die Reifen werden nicht aus dem Continental-Werk in Sarreguemines stammen, wie einige gehofft hatten. Sie werden von den Herstellern Goodyear und BF Goodrich hergestellt.

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Finde auch interessant, dass sie von knapp 150 smart EQ pro Tag sprechen.. Das sind vermutlich Arbeitstage, also ca. 35.000 Autos pro Jahr?

2024 würde sich mit der bisherigen Strategie von smart decken, dass ein Facelift nochmal 3-5 Jahre gebaut wird, bevor es ersetzt wird. Das würde außerdem darauf hinweisen, dass (zumindest) der aktuelle fortwo erstmal parallel zum kommenden ED5 verkauft werden würde. Der "smart SUV" also nicht den fortwo ersetzen würde, sondern die Auswahl erweitern.

Eigentlich wollte ich meinen 2018er EQ aus dem Leasing kaufen, aber die Konditionen sind unterirdisch. Also habe ich mir einen neuen bestellt, Freitag bestellt und soll Q3 kommen, vielleicht auch etwas früher.

Zitat von Mithrandir

Kann mir das jemand erklären?

Wir wissen leider nur, dass smart irgendwas beim Facelift gemacht hat.. sind aber noch ratlos was sie gemacht haben und warum. Die Hardware scheint immer noch die gleiche zu sein.

Zitat von Current

je mehr Mechanik, desto weniger Probleme

Ich bin gelernter Maschinenbauer ("Technischer Produktdesigner, Maschinenbau") und Regel Nummer 1 ist: Jede vermeidbare Mechanik wird weg gelassen und durch Elektronik ersetzt. Die verschließt nicht und nervt auch sonst nicht. Funktioniert aber natürlich nur, wenn man sie nur zu 90 % fertig entwickelt und sich die letzten 10 % spart, weil die nochmal so Zeitintensiv wie die ersten 90 % sind.

Das gute Elektrotechnik die Mechanik problemlos ersetzt und überflügelt ist ja auch die Thematik rund um den elektrischen smart: Der Antriebsstrang ist praktisch wartungsfrei. Daher kommen auch die Wartungskosten von durchschnittlich 130 € / Inspektion über 100.000 km.

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Ich denke, dass man beim aktuellen 453er auch eines nicht vergessen darf:
Das Fahrzeug an sich ist von 2014 (Fahrwerk und 12V-Ebene) und der Elektroautspezifische Zeil ist von irgendwo zwischen 2012 (Zoe-Antrieb) und 2017 (ED4 Akku).

Geely müsste sich da schon sehr viel Mühe geben, wenn sie das nicht verbessern können. Schon alleine wenn sie ein Auto bauen, welches die (dann) günstige 2020-Technik im Jahr 2022 anbietet, haben sie einen Techniksprung von 3-8 Jahren geschafft.

Potential gibt's mehr als ausreichend. Die Frage wird sein, wie man die Prioritäten setzen wird.

Das ist 1:1 von Daimler übernommen, hier aus den Pressebilder. Kam zusammen mit der Vorstellung des Facelift.

Oder welches meinst Du?

Zitat von Gsindl

Habe mitterweile das gefühl, das er besser geht wenn ich nicht im Wlan zuhause bin, sondern ihn über LTE Aktiviere.

Hmm. Kann ich technisch nicht begründen.

Serienmäßig geht nichts zeitbasiertes. Entsprechend geht weder die Vorklimatisierung, noch der Ladevorgang abhängig von der Uhrzeit.

Man muss aber auch dazu sagen, dass die zeitbasierten Sachen nicht besonders zuverlässig laufen..